En Caso De Fallo - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR
P9X
Reaspiración de los gases del escape E.G.R.
CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO
Los parámetros que determinan la activación de la
electroválvula EGR son los siguientes:
– la temperatura del agua,
– la presión atmosférica,
– la posición del pedal del acelerador,
– el régimen del motor.
LA EGR SE CORTA:
– durante la fase de arranque,
– durante la fase de pre-postcalentamiento,
– si el régimen del motor es inferior a 450 r.p.m.,
– si la temperatura del agua es superior a 120 ° ° ° ° C,
– si la temperatura del agua es inferior a 0 ° ° ° ° C,
– si la presión atmosférica es inferior a 884 mbares,
– en una aceleración: diferencia de presión en el pedal
superior a 5,5 % y de cantidad de gasóleo inyectado
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superior a 10 mm /golpe,
– después de cortar el contacto (período de
autoalimentación del calculador).
ANTIPOLUCIÓN

EN CASO DE FALLO:

– del caudalímetro de aire,
– del captador de presión de sobrealimentación,
– del captador de presión atmosférica,
– de la sonda de temperatura del aire o de gasóleo,
– de la válvula EGR,
– del captador de posición de la válvula EGR,
– del captador de posición de la wastegate,
– de la electroválvula de regulación de presión de
sobrealimentación,
La válvula EGR funciona en modo degradado o ya no
es alimentada.
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