Control De Las Presiones Y De Los Caudales De Gasóleo - Renault F4R turbo Manual Del Usuario

MOTOR G9T
Control de las presiones y de los caudales de gasóleo Control de las presiones y de los caudales de gasóleo
Se puede controlar la presión y el caudal en el circuito de carburante de baja presión.
La baja presión es suministrada por la bomba de cebado (bomba eléctrica situada en el depósito de carburante)
destinada a alimentar la bomba de alta presión durante las fases de arranque.
CONTROL DE LA BAJA PRESIÓN (BOMBA DE
CEBADO)
Colocar un racor en "T" Mot. 1311-08 con el fin de
posicionar el manómetro de control de presión
Mot. 1311-01 en la salida (2) del filtro de carburante.
Hacer girar la bomba mediante el útil de diagnóstico o
puenteando las vías 3 y 5 del relé de la bomba de
cebado (A).
Anotar la presión, que debe estar comprendida entre
2,5 y 4 bares.
ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
UTILLAJE ESPECIALIZADO INDISPENSABLE
Mot. 1311-01
o Manómetro
Mot. 1328
Mot. 1311-08 Racor en "T" para obtener la
presión
MATERIAL INDISPENSABLE
Probeta graduada de 2.000 ml
CONTROL DEL CAUDAL (BOMBA DE CEBADO)
Hacer que la bomba suministre líquido en una probeta
graduada de 2.000 ml.
Para hacer girar la bomba, puentear las vías 3 y 5 del
relé de la bomba de cebado (A).
El caudal obtenido debe ser de 80 a 100 l/h mínimo.
ATENCIÓN:
Está prohibido medir la presión y el caudal de la
bomba de alta presión.
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Edición 3