Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 264

MOTOR G9T
REPOSICIÓN
Retirar los tapones de protección en el último
momento para cada uno de los órganos.
Limpiar los pozos de los inyectores y los cuerpos de
los inyectores así como sus bridas con un paño que
no suelte pelusa (utilizar para ello las toallitas
preconizadas con referencia 77 11 211 707)
impregnadas de disolvente nuevo.
Secar con otro paño nuevo.
Limpiar uno de los antiguos tornillos de fijación del
inyector y atornillarlo a fondo de la rosca de los
orificios de fijación para limpiar los taladrados.
ATENCIÓN:
Antes de posicionar el espárrago en la culata,
verificar que la tuerca (3) se atornilla sin punto duro
en el espárrago (1), si no, sustituir el conjunto.
Colocar los espárragos nuevos (1) y los separadores
(2) de fijación del inyector tras haber untado las roscas
con aceite y apretarlos con la mano hasta el fondo de
la rosca (0,2 daN.m). En cada desmontaje los
espárragos + las tuercas deben ser sustituidos.
Colocar las arandelas nuevas de la nariz del inyector.
Montar el inyector provisto de su brida y del junquillo
de retención.
Aceitar las roscas de las tuercas.
INYECCIÓN DIESEL
Inyector
ATENCIÓN:
Apretar la tuerca (A) lado distribución primero y
después la tuerca (B) lado volante motor.
Apretar la tuerca (A) a 0,6 daN.m y después apretar la
tuerca (B) a 0,6 daN.m.
Lado distribución primero y después lado volante
motor.
Apretar únicamente la tuerca (B) de 360° ° ° ° ± ± ± ± 30° ° ° °
(tuerca lado volante motor).
Aflojar los tres tornillos de fijación de la rampa para
liberarla.
Retirar los tapones de la rampa, de los portainyectores
y de los tubos de inyección.
Montar los tubos de inyección entre la rampa y los
inyectores y preapretar con la mano hasta hacer
contacto.
Apretar al par de 2,5 daN.m los tres tornillos de
fijación de la rampa.
Apretar al par de 2,5 daN.m los racores de los tubos
de inyección a la altura de los inyectores y de la
bomba de alta presión.
Apretar al par de 2,7 daN.m los racores de los tubos
de inyección a la altura de la bomba de alta presión.
Apretar al par de 2,7 daN.m los racores de los tubos
de inyección a la altura de la rampa.
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Edición 3