Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 296

MOTOR G9T
Colocar la rampa de inyección con su tabique sin
apretar los tornillos de fijación de la rampa.
Retirar los tapones de la rampa, de los
portainyectores, de la bomba y de los tubos de
inyección.
Montar los tubos de inyección entre la rampa y los
inyectores y entre la bomba y la rampa, después
preapretar con la mano hasta hacer contacto.
Apretar al par de:
– 2,3 daN.m los tres tornillos de fijación de la rampa,
– 2,5 daN.m los racores de los tubos de inyección a la
altura de los inyectores y de la bomba de alta
presión,
– 2,5 daN.m los racores de los tubos de inyección a la
altura de la rampa.
Aplicar Rhodorseal 5661 en la culata en el lugar
indicado mediante una cruz negra en el dibujo.
INYECCIÓN DIESEL
Protector de la rampa
Colocar el tabique lateral en el protector inferior de
chapa siguiendo imperativamente el método
siguiente:
– colocar el tirante inferior (5),
– calzar la parte redonda de goma (6) del tabique en el
– después, calzar la parte superior del tabique en el
– colocar el tirante superior (7),
– poner el tornillo de fijación (8) del tabique,
– conectar el tubo de evacuación de gasóleo (9)
Es imperativo sustituir éste si ha estado en
contacto con gasóleo.
13B-84
protector inferior de chapa,
protector de chapa,
comprobando que no esté taponado.
13B
Edición 3