Renault F4R turbo Manual Del Usuario página 217

MOTOR P9X
DESIGNACIÓN
Captador de presión de
sobrealimentación
Sonda de temperatura:
– del aire de admisión
– de gasóleo
– de líquido de refrigeración
Captador de posición de la
válvula de recirculación de los
gases de escape
Electroválvula de recirculación
de los gases de escape
Captador de posición de la
wastegate
Electroválvula de regulación de
la presión de sobrealimentación
INYECCIÓN DIESEL
Características
MARCA/TIPO
Tensión de alimentación (entre las vías 2 y 3): 5 ± ± ± ± 0,25 V
HITACHI
Tensión de salida con el contacto puesto y el motor
parado (entre las vías 1 y 2):
Señal de salida lineal:
= 1,9 V para una presión atmosférica de 1013 mbares
≈ 4,5 V para una presión absoluta de 1900 mbares
≈ 0,6 V para una presión absoluta de 100 mbares
Sustituir la junta en cada desmontaje
DELPHI Termistencia con coeficiente de temperatura negativo
Resistencia: 28940 ± ± ± ± 10 Ω Ω Ω Ω a - 20 ° ° ° ° C
Resistencia: vías 1 y 3: 5 ± ± ± ± 1 kΩ Ω Ω Ω
DENSO
Tensión de alimentación: 5 ± ± ± ± 0,25 V
Resistencia: 6,8 ± ± ± ± 0,5 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
DENSO
Resistencia: vías 1 y 3: 5 ± ± ± ± 1 kΩ Ω Ω Ω
HONEYWELL
Tensión de alimentación: 5 ± ± ± ± 0,25 V
Señal lineal:
Resistencia: 12 ± ± ± ± 1 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
DENSO
13B-5
INDICACIONES PARTICULARES
16321 ± ± ± ± 9 Ω Ω Ω Ω a - 10 ° ° ° ° C
9516 ± ± ± ± 8,5 Ω Ω Ω Ω a 0 ° ° ° ° C
5728 ± ± ± ± 8 Ω Ω Ω Ω a 10 ° ° ° ° C
3555 ± ± ± ± 7,5 Ω Ω Ω Ω a 20 ° ° ° ° C
2268 ± ± ± ± 7 Ω Ω Ω Ω a 30 ° ° ° ° C
1483 ± ± ± ± 6 Ω Ω Ω Ω a 40 ° ° ° ° C
992 ± ± ± ± 5,5 Ω Ω Ω Ω a 50 ° ° ° ° C
680 ± ± ± ± 5,2 Ω Ω Ω Ω a 60 ° ° ° ° C
475 ± ± ± ± 5 Ω Ω Ω Ω a 70 ° ° ° ° C
338 ± ± ± ± 4 Ω Ω Ω Ω a 80 ° ° ° ° C
245 ± ± ± ± 3,5 Ω Ω Ω Ω a 90 ° ° ° ° C
180 ± ± ± ± 3,5 Ω Ω Ω Ω a 100 ° ° ° ° C
134,7 ± ± ± ± 3 Ω Ω Ω Ω a 110 ° ° ° ° C
117 ± ± ± ± 2,8 Ω Ω Ω Ω a 115 ° ° ° ° C
– tope en reposo: 4,70 V
– 10 mm de carrera: 0,45 V
13B
Edición 3