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Regular
el
amortiguador
a
las
fuerzas
.
especificadas (ver B.2.3)
Ahora montar los fuelles, la cubierta antipolvo y
las fijaciones. Ver en Apéndice F los pares de
apriete y cierre.
Montar la bobina en la válvula roscada al fondo,
junto con las dos juntas tóricas. Ver que el
interior de la bobina esté limpio y seco. Fijar la
tuerca con Loctite 242 y apretar con un par de
.
apriete de 5±0.5 Nm (≈44±4.4 lbfin)
Comprobar si hay daños en el enchufe. El retén
de goma debe estar en buen estado: fugas cerca
Figura B9
de los contactos puede ser fatal. Colocar el
enchufe en la bobina y apretar el tornillo de
fijación con 3 a 4 Nm (≈26.5 a 35.5 lbfin)
Montar el refuerzo protector de acero alrededor
de la válvula: apretar los pernos a 5±0.5 Nm
(≈44±4.4 lbfin). Ver montaje en Figura B9
Comprobar el funcionamiento de la válvula
electro-magnética. Comprobar el amortiguador
con el voltaje correcto en la bobina: la fuerza del
amortiguador debería caer.
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
Edición C – Marzo 2002
- 97 -
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