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1,
Efectuar los preparativos descritos en la
sección 7.2.
2.
Abrir parcialmente la válvula que debe
regularse primero.
3.
Cerrar todas las demás válvulas.
4.
Poner en marcha la máquina de ensayo, con
la carrera y rpm requeridas para la regulación
de la primera válvula.
5.
Girar el tornillo de regulación de la válvula a
regular primero hasta que se alcance la
fuerza requerida.
6.
Repetir puntos 4 y 5 para las otras válvulas.
CUIDADO: la misma fuerza de regulación puede
especificarse para dos o tres válvulas. En este
caso, seguir el proceso descrito a continuación.
Regular la primera de las dos o tres válvulas
idénticas a la fuerza especificada en la lista
de despiece. (En este ejemplo: válvula 2A:
8.000 N (≈1.800 lbf).
Ahora aflojar la segunda de las dos o tres
válvulas idénticas hasta que la fuerza sea
aprox, 500 N (≈110 lbf) menor que el valor
especificado en la lista de despiece. (En este
ejemplo: válvula 2B: 7.500 N (≈1.685 lbf). A
continuación apretar el tornillo de regulación
lentamente
hasta
amortiguación
correcto.
¡Proceda con mucho cuidado! Si se aprieta
demasiado el tornillo, no se reflejará en el
diagrama ya que el amortiguador solo trabaja
en la válvula regulada antes.
Repetir este proceso para la tercera válvula
idéntica (si existe.)
7.
Para tipos 02 y 04 solamente: apretar la
tuerca retén tubo depósito y comprobar las
fuerzas del amortiguador.
que
la
fuerza
haya
alcanzado
el
de
valor
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
- 36 -
Edición C – Marzo 2002
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