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K
El diagrama muestra un pico en compresión y está
inclinado hacia un lado:
•
Demasiado aceite en el amortiguador.
L
El diagrama muestra un pico redondeado en
compresión:
•
El amortiguador toca el fuelle 74 durante la
carrera de compresión:
montaje incorrecto en la máquina de ensayo
o la carrera de la máquina ha sido
seleccionada demasiado larga.
M
El diagrama se eleva escalonadamente y muestra
vibraciones en la dirección de compresión y/o
extensión:
•
El pistón 12 no puede moverse libremente en
el tubo cilindro 17.
•
La varilla de pistón 16 está torcida y no puede
moverse libremente en la guía 122.
Este fenómeno también puede ser causado por
vibraciones del mecanismo de escritura de la
máquina
de
ensayo,
amortiguadores con un diagrama casi "cuadrado".
N y O
El diagrama es "cuadrado" en compresión y
extensión en el punto muerto inferior y / o superior:
•
El pistón 12 no puede moverse libremente en
el tubo cilindro 17.
•
La varilla de pistón 16 está torcida y no puede
moverse libremente en la guía 122.
especialmente
en
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
- 30 -
Edición C – Marzo 2002
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