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5.2.3
Conjunto silentbloc
Un silentbloc de goma se interpreta que es un
casquillo de acero o un gorrón vulcanizado en un
componente de goma.
Quitar el silentbloc de goma viejo y limpiar y
desengrasar el ojo y la goma.
Colocar el ojo en un útil apropiado (Fig. 5.7)
Aplicar agente sellador Loctite 601 en el interior del
ojo y en el exterior del silentbloc de goma.
Figura 5.7
Colocar el útil-guía en el ojo (Fig. 5.7)
Prensar el silentbloc de goma en el útil-guía (Fig.
5.8)
Prensar el silentbloc de goma en el ojo y prensar
éste aprox. 5 mm. más.
Girar el amortiguador 180º sobre su eje longitudinal
y prensar el silentbloc de goma en el centro.
Figura 5.8
5.2.4 Conjunto silentbloc o cojinete de bola
Un silentbloc se interpreta que es un manguito de
acero con una goma prensada o vulcanizada en él;
en esta goma se ha vulcanizado un casquillo de
acero o gorrón.
Un cojinete de bola se interpreta que es un
alojamiento de acero con una junta de cardán.
Estas fijaciones han sido introducidas en el ojo
mediante presión y pueden prensarse sin agente
sellador.
Aplicar grasa a la fijación antes de prensarla, para
evitar daños.
Colocar el ojo del amortiguador en un útil apropiado
(Fig. 5.7).
Colocar el útil-guía en el pasador exterior del
silentbloc y prensar con cuidado el silentbloc dentro
del ojo.
5.3
Comprobación del amortiguador
La comprobación del amortiguador se describe en
la Sección 6.
Antes
de
comprobar
el
amortiguador,
debe
verificarse que las fijaciones estén en buen estado.
Ello es de especial importancia si el amortiguador
va a ser comprobado a una pequeña amplitud.
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
Edición C – Marzo 2002
- 13 -
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