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Colocar el cilindro (17) en la válvula de fondo.
Vigilar que el cil
indro esté centrado con respecto
al tubo depósito y la válvula de fondo
Llenar una aceitera graduada limpia con la
c
antidad
de
aceite
solamente el aceite que se indica en la lista de
despiece. Evitar q
ue el aceite se mezcle con aire
al llenar la aceiter
a: no "lanzar" el aceite.
Verter el aceite
en el tubo cilindro, llenando
completamente e
l cilindro. El aceite sobrante
fluirá al depósito
. Aquí también debe tenerse
cuidado de no "la
nzar" el aceite.
p
oco de aceite por la rosca interior del tubo
depósito: esto facilitará su roscado
Colocar la cámara de aceite (si está presente)
sobre el cilindro.
Colocar el receptáculo rebosadero (si está
presente) en el amortiguador. ¡Vigilar que los
tubos del receptáculo reb
tubo de succión (Fig. 10.3)! Si es necesario,
insertar dos pasadores de acero
para
facilitar
el
posicionado.
re
ceptáculo rebosadero contra el tope del tubo
depósito.
Si un amortiguador horizontal no lleva tubo de
succión, montar el receptáculo rebosadero de tal
modo que los tubos queden
p
osible en el amortiguador (mientras está en
fu
ncionamiento).
Empujar la guia sobre la varilla del pistón contra
el conjunto del pistón.
En algunos diseños de amortiguador puede
ser necesario deslizar la cubierta antipolvo
sobre el tubo depósito antes de instalar el
conjunto de varilla/guia.
Empujar con cuidado el conjunto completo dentro
del
tubo
depósito,
p
resionado contra la guia. Bajar
tubo cilindro lo más lejos hasta que la rosca de la
guia descanse contra el tubo depósito.
Al hacer esto, la guia no debe subir ya que
significaría que también el tubo cilindro sube: ello
daría como resultado una colocación incorrecta
d
el tubo cilindro e
n la válvula de fondo.
.
especificada.
Utilizar
Poner el último
a la guia.
osadero entren en el
en los tubos
Pre
sionar
lo más adentrados
manteniendo
el
pistón
el pistón en el
el
Figura 10.3
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
- 66 -
Edición C – Marzo 2002
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