Funcionamiento - Koni MANT-2002 Manual De Mantenimiento Y Reparación

G Válvula anti-retorno del pistón :
Válvula de un sentido que permite que el aceite
fluya con muy poca resistencia desde el espacio
debajo del pistón hacia el espacio arriba del pistón.
H Pistón:
Divide el cilindro en dos zonas y también funciona
como guía para la varilla.
I Tubo depósito:
El tubo depósito forma
amortiguador y asimila las diferencias de volumen
de aceite.
J Campana (no en todos los amortiguadores):
Forma un depósito extra; puede ser montado en
varios volúmenes.
K Válvula antiretorno de la válvula de fondo:
Válvula de un sentido que permite que el aceite
fluya con muy poca resistencia desde el depósito
hacia el cilindro.
3.3

Funcionamiento

Movimiento hacia afuera: (Fig. 3.2)
Cuando la varilla del pistón se mueve hacia afuera,
se forma presión por encima del pistón H porque la
válvula de amortiguación D y la válvula antiretorno
G están cerradas. La válvula G permanece cerrada
porque es de un sentido. La válvula D se abre
cuando se alcanza una presión establecida. El
volumen de aceite que es empujado desde el
cilindro por el pistón fluye al depósito a través de
la válvula D. El aceite se encuentra con una
resistencia controlada.
Por debajo del pistón el volumen es aumentado: el
aceite necesario es atraído desde el depósito a
través de la válvula antiretorno K.
el alojamiento del
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
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Figura 3.2
Edición C – Marzo 2002