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Sección 6
Comprobación de los amortiguadores
NOTA
Siempre que en esta sección se
habla de amortiguadores
horizontales, debe tenerse en
cuenta lo siguiente:
La posición del amortiguador en
el banco de ensayo debe ser
horizontal por lo menos 1º
positivo (o sea el lado de la
cubierta antipolvo más alto que
el lado inferior. Ver Fig. 6.1
6.1
Drenado del aire
Antes de poder comprobar correctamente los
amortiguadores, debemos asegurarnos que no
queda aire en el cilindro. Hay una posibilidad
considerable de que el aire pueda haber escapado
desde el tubo depósito al cilindro, especialmente
después del transporte.
En el caso de amortiguadores verticales, el aire
escapará por sí mismo durante el ensayo.
En el caso de amortiguadores horizontales, debe
seguirse el siguiente proceso de drenado:
Poner el amortiguador horizontalmente con la marca
"BELOW" hacia arriba.
Seguidamente girar lentamente el amortiguador
180º tal como indica el dibujo: la fijación inferior se
queda en el mismo sitio (Fig. 6.2). Entonces el aire
pueda escapar los canales de succión de la parte
inferior.
Estirar el amortiguador lentamente en posición
horizontal a la longitud Lmax. - 5 mm (Lmax - 0.2");
después comprimirlo a la longitud Lmin - 5 mm.
(Lmin. - 0.2"). Ahora estirar otra vez el amortiguador
a la longitud Lmax - 5 mm. (Lmax. - 0.2") y
comprimirlo a la longitud de ensayo requerida.
Los
amortiguadores
amortiguadores
de
característica de fricción deben permanecer en
posición horizontal un mínimo de ocho horas, con la
marca "BELOW" hacia abajo.
coche-coche
y
rotación
con
una
los
cuasi-)
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
- 21 -
Fig. 6.1
Fig. 6.2
Edición C – Marzo 2002
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