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Drenado del aire
En esta construcción el aceite no es bombeado a
través del amortiguador en una dirección. Esto
quiere decir que cualquier burbuja de aire no es
llevada al depósito. Por este motivo, el pistón
lleva un pequeño orificio (D). Las burbujas de aire
pueden escapar a través de este orificio a un
espacio entre el pistón y la guía y pueden ser
llevadas desde allí al depósito. Para reducir al
mínimo el riesgo de aire en el aceite, todos los
amortiguadores con pistón cerrado llevan una
campana con fuelles de goma que separan el
aceite del aire.
En la práctica los amortiguadores con pistón
cerrado solamente se usan en posición horizontal.
En este caso, la posición del pistón es de gran
importancia para el correcto drenado del aire: el
orificio (D) debe estar siempre situado en la parte
superior.
El orificio también tiene influencia sobre la fuerza
generada por el amortiguador a velocidades del
pistón bajas.
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
Edición C – Marzo 2002
- 80 -
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