Amortiguador De Secundaria; Amortiguadores Verticales (V); Amortiguadores Horizontales (H) - Koni MANT-2002 Manual De Mantenimiento Y Reparación

4.2.2

Amortiguador de Secundaria

Pensado para la amortiguación de la suspensión
secundaria (que va entre el bogie y el coche), los
movimientos horizontales
coche/coche y los movimientos rotacionales entre
bogie/coche. Para
amortiguación existen
amortiguadores:
4.2.2.1

Amortiguadores Verticales (V)

Para montaje vertical (o a un ángulo máximo de 45º con
respecto a la vertical) y con la cubierta antipolvo hacia
arriba.
4.2.2.2

Amortiguadores horizontales (H)

Este tipo está pensado para amortiguar el movimiento
horizontal entre el bogie y el coche (amortiguador lateral)
o el movimiento oscilante entre coches mutuamente
(amortiguador de acoplamiento). El amortiguador de
acoplamiento se aplica cuando dos coches tienen un
bogie común. Este bogie denominado bogie-Jacobs se
utiliza en el "TGV". Los amortiguadores horizontales van
equipados con un dispositivo para evitar la pérdida de aire
en posición horizontal.
amortiguadores horizontales van marcados siempre
"TOP" (ARRIBA) ó "BOTTOM" (ABAJO).
La Figura 4.1 muestra cómo se reconoce que es un
amortiguador horizontal:
Actualmente
En algunos casos se incorpora una cámara de aire
adicional (campana) en la parte superior del tubo
depósito. En tal caso, el amortiguador debe montarse con
esta cámara de aire hacia arriba. Los amortiguadores
horizontales deben montarse siempre de tal modo que el
lado del pistón no esté nunca por debajo del lado inferior.
entre el bogie/coche
estas diferentes clases
los siguientes
Por este motivo
Figura 4.1
o
de
tipos de
los
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Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
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Edición C – Marzo 2002