C.3 Placa De Escape De Aire - Koni MANT-2002 Manual De Mantenimiento Y Reparación

C.3 Placa de escape de aire
En aplicaciones específicas, los pistones pueden
llevar una placa de escape de aire. La finalidad
de esta placa es dirigir lo más rápidamente
posible cualquier burbuja de aire del cilindro
(entre el pistón y la válvula de fondo) hacia el
espacio por encima del pistón.
Tipo 02
La placa de escape de aire (159) lleva la misma
rosca que el pistón (Fig. C.3). Después de
montar el pistón se rosca en éste el tapón,
mediante una llave especial (ver Apéndice E).
(Fig. C4)
Tipo 04
La varilla del pistón va provista de un orificio con
rosca interna. La placa de escape de aire (159)
se rosca contra el pistón mediante un tornillo de
cabeza hueca (50) después de montar el pistón
(Fig. C.5).
Ver en Apéndice F los pares de apriete y cierre.
Nota:
Si se utiliza una placa de escape de aire, el
amortiguador no debe comprimirse o extenderse
a sus longitudes mínima o máxima con una
fuerza de más de 500 N (≈ 112 Lbf) ya que
podría dañarse la placa.
Figura C4
Figura C5
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
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Edición C – Marzo 2002