Retén De Baja Presión (Retén Recubierto De Goma); Aro Rascador; Tuerca Retén Aceite De La Varilla; Tubos De Retorno - Koni MANT-2002 Manual De Mantenimiento Y Reparación

9.6.4.2 Retén de aceite de baja presión (retén
recubierto de goma).
El retén de baja presión puede ser de tipo
re cubierto de goma. La construcción y montaje de
este retén se describen en la Sección 5.7.3.

9.6.5 Aro rascador

V er también la Sección 9.2.4.4 y Figura 9.26.
Cuando el amortiguador está bajo revisión, debe
sustituirse el aro rascador. Este aro debe
e ngrasado antes de montar (ver Apéndice G)
9 .6.6 Tuerca retén aceite de la varilla
Apretar la tuerca retén de la varilla (27) a mano
en el caso de retén de goma y rascador; en c
d e retén de labio (126) apretar al par de apriete
indicado.
(Ver Apéndice F)

9.6.7 Tubos de retorno

Los tu bos deben s ustituirse si están dañados o
e ndurecidos. Para su montaje puede utilizarse
una llave especial (ver Apéndice
p ueden atornillarse en la guía sin cortar primero
u na rosca. No obstante, para hacerlo más fácil
hay disponible una herramienta especial de corte
de rosca (ver Apéndice E).
En caso de versión con acoplamiento, primero
debe roscarse el
s obresalga aprox. 4 mm (≈ 0.16"). A continuación
puede roscase el tubo. En caso de versión sin
acoplamiento, el tubo debe roscarse a 7 mm. (≈
0.28")
Roscar los tubos de retorno (53) en la guia (ver
Sección 9.3.1)
retén
ser
E). Los tubos
ac oplamiento hasta
aso
que
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
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Edición C – Marzo 2002