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LXM32M
Nombre de pará-
Descripción
metro
Menú HMI
Nombre HMI
Consideración de las modificaciones de
GEARposChgMode
posición con etapa de potencia inactiva
0 / Off: Se rechazan las modificaciones de
posición en los estados con etapa de poten-
cia inactiva
1 / On: : Se tienen en consideración las
modificaciones de posición en estados con
etapa de potencia inactiva
El ajuste se aplica sólo si el procesamiento
del engranaje se inicia con el modo de pro-
cesamiento 'Sincronización con movimiento
de compensación'.
Los ajustes modificados se aceptan durante
la siguiente activación de la etapa de poten-
cia.
Movimiento offset
Servo accionamiento AC
Unidad
Valor mínimo
Ajuste de fábrica
Valor máximo
-
0
0
1
Con el movimiento offset se puede ejecutar un movimiento con una
cantidad parametrizable de incrementos.
Un movimiento offset sólo está disponible con el método "Sincroniza-
ción de posición sin movimiento de compensación" y "Sincronización
de posición con movimiento de compensación".
Están disponibles dos posiciones de offset parametrizables. La posi-
ción de offset se ajusta a través de los parámetros OFSp_RelPos1 y
OFSp_RelPos2.
En el modo de control local, un movimiento offset se inicia a través de
una entrada de señal.
En el modo de control bus de campo, un movimiento offset se inicia a
través de una entrada de señal o a través del bus de campo.
Para poder iniciar el movimiento offset a través de la entrada de señal
debe estar parametrizada la función de entrada de señal "Gear Offset
1" y "Gear Offset 2", véase el capítulo
"7.6.2 Ajuste de las entradas y salidas de señal digitales".
Mediante los parámetros OFSv_target y OFS_Ramp se ajustan la
velocidad y la aceleración para el movimiento offset.
7 Funcionamiento
Tipo de
Dirección de pará-
dato
metro vía bus de
R/W
campo
Persis-
tente
Avanzado
UINT16
CANopen 3026:B
UINT16
Modbus 9750
UINT16
Profibus 9750
UINT16
CIP 138.1.11
R/W
per.
-
h
253
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