LXM32M
Nombre de pará-
Descripción
metro
Menú HMI
Nombre HMI
GEARdenom
Denominador del factor de engranaje
véase descripción GEARnum
GEARdenom2
Denominador de la relación de transmisión
número 2
véase descripción GEARnum
GEARdir_enabl
Dirección de movimiento liberada del proce-
samiento de engranaje
1 / Positive: Dirección positiva
2 / Negative: Dirección negativa
3 / Both: Ambas direcciones
A través de ello se puede activar un blo-
queo de retroceso.
Los ajustes modificados se aceptan de
inmediato.
GEARjerklim
Activación de la limitación de tirones (400)
ConF → i-o-
0 / Off / oFF : Limitación de tirones desacti-
vada.
GFiL
1 / PosSyncOn / P_on : Limitación de tiro-
nes activa en los modos de procesamiento
con sincronización de posición.
El tiempo para la limitación de tirones debe
ajustarse a través del parámetro
RAMP_v_jerk.
Solo es posible modificar el ajuste con la
etapa de potencia desactivada.
Los ajustes modificados se aceptan de
inmediato.
Disponible con la versión de firmware
≥V01.02.
GEARnum
Numerador del factor de engranaje
GEARnum
---------------------- = Gear ratio
GEARdenom
La aceptación de la nueva relación de
transmisión se realiza al transmitir el valor
al numerador.
Los ajustes modificados se aceptan de
inmediato.
Servo accionamiento AC
Unidad
Tipo de
Valor mínimo
dato
Ajuste de fábrica
R/W
Valor máximo
Persis-
tente
Avanzado
-
INT32
1
INT32
1
INT32
2147483647
INT32
R/W
per.
-
-
INT32
1
INT32
1
INT32
2147483647
INT32
R/W
per.
-
-
UINT16
1
UINT16
3
UINT16
3
UINT16
R/W
per.
-
-
UINT16
0
UINT16
0
UINT16
1
UINT16
R/W
per.
-
-
INT32
-2147483648
INT32
1
INT32
2147483647
INT32
R/W
per.
-
10 Parámetros
Dirección de pará-
metro vía bus de
campo
CANopen 3026:3
h
Modbus 9734
Profibus 9734
CIP 138.1.3
CANopen 3026:C
h
Modbus 9752
Profibus 9752
CIP 138.1.12
CANopen 3026:5
h
Modbus 9738
Profibus 9738
CIP 138.1.5
CANopen 3026:7
h
Modbus 9742
Profibus 9742
CIP 138.1.7
CANopen 3026:4
h
Modbus 9736
Profibus 9736
CIP 138.1.4
627