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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Rotation arbre moteur
Séquence d'explosion
Distribution
Régime minimum à vide
Poids du moteur à sec
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en haut)
Inclinaison longitudinale maximum
permanente (avec volant en bas)
Inclinaison transversale maximum
permanente
Régime maximum de service
Puissance max.
Couple max.
Consommation spécifique de
carburant
Tension nominale
Alternateur (tension nominale)
Alternateur (courant nominal)
Puissance du démarreur
Capacité batterie recommandée
Courant de démarrage de la
batterie recommandé
Type d'injection
Type de carburant
Français
-
-
tiges et culbuteurs avec poussoirs hydrauliques et
-
arbre à cames situé dans le carter - commande en
trs/min
kg
Degrés
Degrés
Degrés
Puissance et couple
trs/min
kW (CV) @
trs/min
Nm @ trs/
min
Consommations à la puissance maximum
g/kWh @
trs/min
Équipement électrique
V
V
A
kW
Ah
Ah
Circuit d'alimentation en carburant
Injection directe Common Rail avec pompe d'injection haute
Le moteur a été conçu pour être alimenté avec des carburants
standard (selon les spécifications UNI EN 590.
L'utilisation de carburants ayant des spécifications autres
que celles indiquées est interdite.
13
Sens antihoraire (côté volant)
1-5-3-6-2-4
cascade d'engrenages
800
350
30°
35°
30°
3000
120 (163.2) @ 3000
500 @ 1400
209 @ 1400
12
14
105
2,5
140
950
pression
(teneur en bio-diesel de 7 % maxi)
IMPORTANT
i
R756EU6C
F
42432100F
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