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DILUIZIONE OLIO MOTORE
I
Durante il normale esercizio del motore, il
software della centralina elettronica moto-
re (ECU) tramite un algoritmo interno è in
grado di stimare lo stato di deterioramento
dell'olio motore.
Ad ogni intervallo di cambio dell'olio
è necessario resettare la funzione "Oil
Diluition Calculation" (CALCOLO DELLA
DILUIZIONE DELL' OLIO).
Questa funzione, da eseguirsi obbli-
gatoriamente, può essere eseguita nei
seguenti modi:
A) Tramite attrezzo di diagnosi in
dotazione a officine autorizzate da VM
MOTORI FCA ITALY.
B) Tramite l'esecuzione della seguente
sequenza operativa:
1 - Ruotare la chiave di accensione in
posizione "ON" a motore spento.
2 - Premere il pedale acceleratore com-
pletamente fino a fine corsa.
3 - Mantenere premuto il pedale acce-
leratore per 3 secondi, poi rilasciarlo
completamente.
4 - Attendere altri 3 secondi prima di
premere nuovamente il pedale accelera-
tore fino in fondo.
5 - La sequenza 2,3,4 va ripetuta 5 volte.
Se la sequenza di operazioni è sta-
ta eseguita correttamente, la spia di
bassa pressione olio motore eseguirà 3
lampeggi di 1 secondo alternati da una
pausa di 0,5 secondi.
Italiano
Il corretto funzionamento della sequen-
za operativa B viene garantito unica-
mente alle seguenti condizioni:
- l'applicazione motore deve essere do-
tata di potenziomentro / pedale accelera-
tore di fornitura VM MOTORI FCA ITALY
e collegato direttamente in ECU (Engine
Control Unit / centralina elettronica ).
- La spia bassa pressione olio deve
essere collegata e pilotata direttamente
in ECU.
In caso di necessità o dubbi contattare il
costruttore della macchina dove è mon-
tato il motore o un'officina autorizzata
da VM MOTORI FCA ITALY.
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R756EU6C
42432100F
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