VM Motori R756EU6C Manual De Instrucciones página 271

2) SCHUTZ VOR INTERNER KORROSION
- VERBRENNUNGSKAMMER
Vorgang, der in jedem Zylinder durchzuführen
ist: Entfernen Sie die Zündkerze aus dem
Zylinderkopf, prüfen Sie, dass sich der Kolben
an der untersten Hubposition befindet (unterer
Totpunkt) und sprühen Sie das Schutzöl
Petronas PROT 30 M auf. Die Zündkerzen
wieder einbauen.
- TURBOLADER
Entfernen Sie den Stutzen der Öldruckleitung
D
zum Turbolader und befüllen Sie die Öffnung
des Turboladergehäuses mit dem Schutzöl
Petronas PROT 30 M. Montieren Sie den
Stutzen wieder und beachten Sie dabei das im
kgm vorgeschriebene Anzugsdrehmoment. 2,5.
- ELEKTRISCHE KOMPONENTEN
Besprühen Sie die elektrischen Kontakte und
Stecker mit Rostschutzspray.
- LUFTANSAUGSYSTEM
Prüfen Sie, dass der Luftfilter unversehrt ist und
kontrollieren Sie, ob Fremdkörper/-flüssigkeiten
vorhanden sind:
- falls der Luftfilter beschädigt ist, muss er
ersetzt werden;
- bei Vorhandensein von Fremdkörpern oder
Flüssigkeiten müssen diese entfernt werden.
- SCHMIERSYSTEM
Dieses Verfahren muss zusammen mit dem
Schutz der Einspritzanlage (nachstehend
angegeben) durchgeführt werden.
- Prüfen Sie mithilfe des Ölstabs, dass sich
Motoröl in der Wanne befindet
- Leiten Sie das Öl, falls vorhanden, aus der
Ölwanne ab.
- Füllen Sie den Motor mit dem Schutzöl
Petronas PROT 30 M und überschreiten Sie
dabei nie den maximalen Ölstand in der Wanne.
- Stellen Sie sicher, dass die Kühlflüssigkeit
den Angaben in der Tabelle der technischen
Daten auf Seite 14 entspricht. Befolgen Sie die
Vorgaben bezüglich der Kühlflüssigkeitsmenge,
die vom Herstellers des Fahrzeugs, in dem der
Deutsch
Motor verbaut ist, gegeben werden.
- Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn ca. 5
Minuten lang bei einer Betriebstemperatur von
70 °C - 80 °C (158 °F - 176 °F) laufen, damit
die Systemkomponenten geschmiert und das
Einspritzsystem geschützt werden.
- Halten Sie den Motor ca. 5 Minuten lang auf
einer Betriebstemperatur von 70 °C - 80 °C (158
°F - 176 °F), damit die Systemkomponenten
geschmiert und das Einspritzsystem geschützt
werden.
- Den Motor gemäß den Angaben auf Seite 27
abstellen. Warten, bis der Motor lauwarm wird,
dann das Öl aus der Wanne ablassen.
- Überprüfen Sie auf eventuelle Flüssigkeitslecks
und beheben Sie diese.
EINSPRITZSYSTEM
Dieses Verfahren muss zusammen mit
dem Schutz des vorher beschriebenen
Schmiersystems durchgeführt werden:
- Achten Sie auf eine einwandfreie Sauberkeit
des Kraftstofftanks und darauf, dass der
verwendete Kraftstoff den Vorgaben der UNI
EN 590 entspricht. Füllen Sie den Tank mit
einer Mischung aus Kraftstoff, der den oben
genannten Spezifikationen entspricht, und
dem Additiv Petronas DIESEL TNF PLUS im
Mischungsverhältnis von 1 (einem) Liter Additiv
zu 400 (vierhundert) Litern Kraftstoff.
Der Motor kann dann wieder verwendet werden,
ohne dass der mit dem Additiv vermischte
Kraftstoff gewechselt werden muss.
- Gefahr von Verletzungen an den oberen
Gliedmaßen:
Führen Sie die Hände nicht zwischen
bewegliche Teile ein.
- Verbrennungsgefahr:
Achten Sie auf die heißen Oberflächen und
abgestrahlte Wärme.
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R756EU6C
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