Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
CAMBIO OLIO MOTORE
I
Spegnere il motore e disinserire la
chiave di accensione. Accedere al
motore decorsi almeno cinque minuti
dallo spegnimento prestando comun-
que attenzione a non toccare le parti
del motore per evitare rischi di ustioni.
In questa condizione l'olio motore tiepi-
do favorisce il deflusso delle particelle
di detriti in sospensione nell'olio da sca-
ricare. Con olio motore completamente
freddo i detriti in sospensione tendono a
sedimentare nel fondo della coppa olio,
rimettendosi poi in circolo all'accensio-
ne del motore con olio nuovo.
Procedere nel modo indicato:
1 - Collocare un recipiente di capienza
adeguata sotto al punto di uscita dell'olio
vecchio.
2 - Svitare il tappo di carico (M).
3 - Svitare il tappo di scarico (Q) e lascia-
re defluire tutto l'olio nel recipiente.
4 - Sostituire la guarnizione e riavvitare il
tappo di scarico (Q).
Serrare il tappo di scarico con coppia
di serraggio di 78,5 Nm.
5 - Introdurre l'olio nuovo fino a raggiun-
gere il livello corretto segnalato sull'asta
(Vedi "controllo livello olio motore" a pag.
51 e per quantità di olio vedi "dati tecnici"
a pag. 14).
6 - Riavvitare il tappo di carico (M).
7 - Accendere il motore e portarlo alla
temperatura di esercizio di 70°C - 80°C
(158°F - 176°F) per circa cinque minuti.
Verificare eventuali perdite d'olio.
8 - Spegnere il motore e controllare il
livello dell'olio (vedi "controllo livello olio
motore" a pag. 51).
Italiano
Tappo di carico (M)
Tappo di
scarico
(Q)
52
R756EU6C
42432100F
Publicidad
