SPIA DI RIGENERAZIONE FILTRO ANTIPARTICOLATO (DPF)
L'accensione della spia di Rigenerazione
Filtro Antiparticolato (DPF)
è richiesto il processo di rigenerazione del
Filtro Antiparticolato. Questo processo lo si
può attivare:
1 - tramite guida della macchina come
da prescrizioni del costruttore della
stessa, con motore in temperatura d'e-
sercizio 70°C - 80°C (158°F - 176°F) fino
allo spegnimento della spia. Nel caso
che perduri lo stato di spia accesa spe-
gnere il motore e rivolgersi prontamente
al costruttore della macchina o a un'of-
ficina autorizzata da VM MOTORI FCA
ITALY per l'eliminazione del problema.
2 - azionando il "PULSANTE RICHIESTA
RIGENERAZIONE" (nelle macchine dove
questa funzione è prevista, vedi pag.
30).
La frequenza di accensione della spia
di Rigenerazione Filtro Antiparticolato
dipende dalle condizioni di utilizzo della
macchina dove è montato il motore.
Italiano
indica che
Se viene ignorato l'avvertimento del-
la richiesta di rigenerazione del Filtro
Antiparticolato, si accende la spia MIL
che indica un avvenuto problema
presente sul sistema di controllo anti-in-
quinamento.
La spia MIL può accendersi assieme ad
altre lampade di avvertimento applicate
dal costruttore della macchina.
In caso di accensione spia MIL rivolger-
si al costruttore della macchina dove è
montato il motore o a un'officina autoriz-
zata da VM MOTORI FCA ITALY.
Se si continua ad utilizzare il motore in
presenza di spia filtro antiparticolato DPF
e di spia MIL accesa si provocherà un
danneggiamento irreversibile del filtro
antiparticolato.
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R756EU6C
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