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RACCOMANDAZIONI PER LA MANUTENZIONE DEL MOTORE
Eseguire le operazioni di manutenzione
programmate previste. Questo con lo
scopo di mantenere il motore in condizioni
di massima efficienza per una più lunga
durata di esercizio ed un mantenimento
costante dei requisiti di sicurezza.
Ogni intervento di manutenzione va
eseguito a motore spento e tiepido o
freddo in funzione dell'operazione da
eseguire.
Fa eccezione l'operazione di verifica
del sistema di lubrificazione e iniezione
che prevede l'accensione del motore
(vedi sezione "protezione motore in
caso di prolungata inattività" a pag.
21).
Chi è autorizzato ad eseguire tali in-
terventi, dovrà tenere conto di tutti gli
accorgimenti necessari per garantire la
sicurezza delle persone coinvolte, nel
rispetto dei requisiti rispondenti alle
leggi vigenti in materia di sicurezza sul
lavoro.
Attenersi al valore di coppia di serrag-
gio dei componenti come prescritto.
Un eccesso di serraggio è causa di
deformazioni o rotture.
MANUTENZIONE ORDINARIA DEL MOTORE
Le operazioni di manutenzione ordinaria,
necessarie per la cura del motore, sono
di seguito raccolte in specifica tabella e
distinte in funzione del tempo di esercizio e
dei componenti del motore:
- TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA
VALIDA PER IL PERIODO DI RODAGGIO DEL
MOTORE (PRIME 50 ORE DI SERVIZIO).
Italiano
INFORMAZIONI SULLA MANUTENZIONE
Prima di iniziare ad eseguire interventi
di manutenzione sul motore, è sempre
buona norma scollegare l'alimen-
tazione principale (cavo batteria) e
apporre sul cruscotto di avviamento
motore, vicino all'interruttore chiave
di avviamento, un avviso scritto tipo:
"non mettere in funzione il motore -
intervento di manutenzione in corso".
Rimuovere poi l'avviso a lavoro di
manutenzione ultimato.
Riportare ogni intervento di ma-
nutenzione nell' apposita "Scheda
di registrazione degli interventi di
manutenzione periodica" in modo da
conservare la tracciabilità delle opera-
zioni effettuate e poter quindi stabilire
le modalità più adeguate per i futuri
interventi.
Prima di riutilizzare il motore, dopo
un'attività lavorativa, rimuovere e pu-
lire con cura eventuali sedimentazioni
di materiale estraneo depositatesi sui
componenti motore o nel vano motore,
per evitare malfunzionamenti, danneg-
giamenti e rischi derivati (ad esempio
incendio).
- TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA
DOPO IL RODAGGIO VALIDA PER MOTORI
CON COPPA OLIO DA 300 ORE.
- TABELLA DI MANUTENZIONE ORDINARIA
DOPO IL RODAGGIO VALIDA PER MOTORI
CON COPPA OLIO DA 500 ORE.
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42432100F
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