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TÉMOIN MIL
Le témoin MIL
d'un ou plusieurs composants mécaniques et électroniques du moteur.
Avec clé de contact moteur sur « ON », le témoin MIL clignote de manière intermittente
(allumé/éteint par intervalles de 15 secondes). Avec le moteur allumé, normalement le
F
témoin MIL est éteint.
ACTIVATION ET ÉTATS DU TÉMOIN MIL
Avec le moteur allumé, les états possibles du témoin MIL sont :
1 - Témoin MIL éteint = aucune erreur.
2 - Témoin MIL allumé pendant 15 secondes = erreur non grave ayant un impact
réduit sur les émissions (le moteur résulte conforme aux réglementations en matière
d'émissions).
3 - Témoin MIL allumé en permanence = erreur importante du moteur (aucun impact
sur les émissions).
4 - Témoin MIL allumé en permanence et témoins DWS allumé / clignotant = erreur
importante du système ayant un impact sur les émissions, voir la section « Stratégie
inducement - témoin MIL de contrôle des émissions gaz (DWS) » à page 31.
Dans tous les cas d'allumage du
témoin MIL (comme reporté aux points
2 - 3 - 4) interrompre l'utilisation du
moteur, contacter dès que possible le
fabricant de la machine sur laquelle
le moteur est installé ou un atelier
agréé VM MOTORI FCA ITALY pour
analyser le type d'anomalie en cours.
Ne réutiliser le moteur qu'une fois
l'anomalie solutionnée.
Français
sert à indiquer, par le biais d'un signal visuel, tout dysfonctionnement
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R756EU6C
42432100F
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