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Idiomas disponibles
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2) PROTECTION CONTRE LA CORROSION INTERNE
cylindre : Retirer la bougie de préchauffage
de la culasse, vérifier que le piston se
trouve dans la partie la plus basse de sa
course (point mort bas) et pulvériser de
l'huile de protection Petronas PROT 30 M.
F
Réinstaller la bougie de préchauffage.
- TURBOCOMPRESSEUR
Retirer le raccord du tuyau de refoulement
huile au turbocompresseur et remplir le
trou du corps turbocompresseur avec de
l'huile de protection Petronas PROT 30 M.
Remonter le raccord serré au couple de
Kgm. 2,5.
- PIÈCES ÉLECTRIQUES
Appliquer le spray anticorrosion dans les
contacts électriques et les connecteurs.
- SYSTÈME D'ASPIRATION D'AIR
Vérifier que le filtre à air est intègre et qu'il
n'y a pas de corps/liquides étrangers :
- en cas de filtre air endommagé, le
remplacer.
- en cas de corps étrangers ou de liquides,
les enlever.
- SYSTÈME DE LUBRIFICATION
Cette procédure doit être effectuée en
même temps que la protection du système
d'injection (reportée ci-après).
- En utilisant la tige niveau d'huile, vérifier
qu'il y a de l'huile moteur dans le carter.
- Drainer l'huile du carter, si présent.
- Remplir le moteur avec de l'huile de
protection Petronas PROT 30 M. Ne pas
dépasser le niveau maximum d'huile dans
le carter.
- S'assurer que le liquide de refroidissement
est conforme aux spécifications reportées
dans le tableau des données techniques
à page 14. Pour la quantité de liquide
de refroidissement, se conformer aux
dispositions du constructeur de la machine
sur laquelle le moteur est installé.
Français
- Démarrer le moteur et le faire marcher à
la température de service de 70°C - 80°C
(158°F- 176°F) pendant environ 5 minutes,
de manière à ce que les pièces du système
soient lubrifiées et le dispositif d'injection
soit protégé.
- Garder le moteur à la température de
service de 70°C - 80°C (158°F- 176°F)
pendant environ 5 minutes, de manière à ce
que les pièces du système soient lubrifiées
et le dispositif d'injection soit protégé.
- Éteindre le moteur en se conformant aux
informations reportées à page 27. Attendre
que le moteur soit tiède et procéder au
drainage de l'huile du carter.
- Vérifier s'il y a des pertes de liquide, et les
éliminer.
- SYSTÈME D'INJECTION
Cette procédure doit être effectuée en
même temps que la protection du système
de graissage décrit auparavant.
- S'assurer que le réservoir carburant soit
parfaitement propre et que le carburant
utilisé soit conforme aux spécifications
UNI EN 590. Verser dans le réservoir un
mélange composé de carburant conforme
aux spécifications susmentionnées et
d'additif Petronas DIESEL TNF PLUS selon
le rapport de mélange d'1 (un) litre d'additif
pour 400 (quatre cents) litres de carburant.
Ensuite le moteur pourra être réutilisé sans
devoir vidanger le carburant mélangé avec
l'additif.
- Danger de blessures des membres
supérieurs : Ne pas introduire les mains
dans les organes en mouvement.
- Danger de brûlures : Faire attention
aux surfaces chaudes et à la chaleur
rayonnée.
22
R756EU6C
42432100F
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