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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
1 - Asegurarse de que la palanca de mando esté
en posición de desembrague (neutral).
2 - Girar la llave de encendido en posición ON.
En esta posición se activa un control automático
de funcionamiento del salpicadero:
- Se genera un aviso acústico breve.
- La pantalla visualiza el logotipo VM.
- Las agujas de los instrumentos (revoluciones
motor, tensión batería, presión aceite motor, tem-
peratura motor) se mueven hasta el fondo escala,
luego adquieren la posición que corresponde al
valor transmitido por su sensor.
- Los testigos rojos, presentes en los instrumen-
tos tensión batería, presión aceite motor y tempe-
ratura motor, se iluminan brevemente, luego se
apagan.
3 - Esperar a que termine la secuencia de control
automático.
4 - Pulsar el botón START para arrancar el motor.
5 - Mantener el motor encendido en ralentí.
6 - Controlar visualmente que los instrumentos
del salpicadero funcionen de manera correcta e
indiquen valores normales.
IMPORTANTE
Para favorecer el arranque y el proceso de
combustión del combustible, el motor está
equipado con bujías de material cerámico ubi-
cadas en las respectivas cámaras de combus-
tión. Las bujías son controladas por la cen-
tralita motor mediante un módulo de mando
Español
IMPORTANTE
Dirigirse a un taller autorizado VM MOTORI
puesta en marcha, retraso o falta de apagado
del testigo presión aceite motor, o cualquier
otro mal funcionamiento del motor.
- Para el calentamiento del motor, mantener un
régimen de 1000 / 1200 rpm hasta que la tempe-
ratura motor se estabilice en los valores normales
de 80°C - 95°C / 176°F - 203°F.
En todo caso, empezar las normales operaciones
de uso del barco solo cuando el motor alcanza la
temperatura de 80°C - 95°C / 176°F - 203°F.
IMPORTANTE
Durante el periodo de rodaje del motor,
respetar las prescripciones de uso descritas en
la pág.23.
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MR 506
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019
ES
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