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LAVADO DEL CIRCUITO DE AGUA DE MAR
CUIDADO - ADVERTENCIA
No poner nunca en marcha ni hacer funcionar
el motor si no circula agua en el circuito.
Operando con la toma de agua de mar abierta
operaciones de mantenimiento se puede per-
mitir la entrada de agua de mar en la embarca-
ción, causando daños o naufragio con riesgos
para la incolumidad del personal a bordo.
Normalmente, el lavado del circuito de agua de
mar con agua dulce es necesario para los barcos
que operan en agua salada, salobre, contaminada
o con alto contenido de minerales, para evitar la
formación y el depósito de sal y/o limo/lodos.
Para obtener resultados mejores, se recomienda:
- Lavar el circuito de agua de mar después de
cada excursión/uso de la embarcación.
- Lavar con agua dulce mezclada con un 20-30%
de propilenglicol para evitar el riesgo de congela-
ción de los residuos de agua que puedan perma-
necer en el circuito después del lavado.
IMPORTANTE
El lavado es siempre necesario antes de alma-
cenar el motor, o después del uso en el mar o
agua salada.
Para el lavado, operar de la siguiente manera:
1 - Trabajar con el motor apagado y tibio o frío.
Llave de encendido extraída y cable negativo bate-
ría desconectado.
2 - Cerrar la toma del agua de mar, o quitar y tapar
el tubo de aspiración del agua de mar.
3 - Quitar la tapa (M) y el recipiente interior del
hacia la bomba de agua de mar.
5 - Abrir parcialmente la fuente del agua dulce de
6 - Asegurarse de que el mando a distancia de la
embarcación esté en posición de desembrague
(neutral) y la palanca acelerador esté en la posi-
ción de ralentí (véase tabla en la pág. 13).
7 - Poner en marcha el motor.
Español
M
S
51
MR 506
F
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019
ES
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