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PROTECCIÓN MOTOR EN CASO DE INACTIVIDAD PROLONGADA
Se recomienda contactar con un taller autorizado
VM MOTORI FCA ITALY para la ejecución de las
operaciones indicadas a continuación:
- Almacenamiento estacional del motor hasta
6 meses.
- Almacenamiento estacional del motor supe-
rior a 6 meses.
PROTECCIÓN DEL MOTOR CONTRA LA CORROSIÓN EXTERNA
IMPORTANTE
Las operaciones de protección contra la co-
motor apagado y frío.
PELIGRO - ATENCIÓN
Si no se cumple la prescripción de operar con
situaciones de peligro:
- Peligro de lesiones en los miembros superio-
res e inferiores:
No introducir nunca las manos dentro de los
órganos en movimiento
- Peligro de quemaduras:
al calor irradiado.
- SUPERFICIES NO BARNIZADAS
barnizadas (ejemplo: volante motor) deben ser
protegidos con aceite protector anticorrosión "FL
MECA FLUID / P118V".
SUPERFICIES BARNIZADAS
la pág.14).
Español
- ABERTURAS DEL MOTOR
Sellar todas las aberturas del motor, incluido el
escape. Usar cartón, aglomerado o coberturas
metálicas, prestando atención a que no suelten
fragmentos.
Todas las aberturas del motor, como los conduc-
tos de aspiración del aire o la entrada del aire del
turbocompresor, deben protegerse con cober-
turas adecuadas capaces de crear una barrera
contra la entrada de cuerpos sólidos, líquidos o
polvos y retrasar la evaporación de las sustan-
cias volátiles de los agentes protectores utili-
zados contra la corrosión. Aplicar al sistema de
inyección tapones en los tubos de alimentación y
retorno combustible.
- BATERÍA CONECTADA AL MOTOR
Cumplir las indicaciones del fabricante de la em-
barcación donde está montado el motor.
- COMPONENTES DE GOMA
Manguitos y tubos no barnizados deben proteger-
se con talco en polvo. Controlar de forma preven-
tiva el apriete de las correspondientes abrazade-
ras.
de metal con "FL MECA FLUID / P118V".
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41
MR 506
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019
ES
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