- SAISONBEDINGTE AUFBEWAHRUNG DES MOTORS BIS ZU 6 MONATEN.
WICHTIG
Es wird empfohlen, sich für dieses Verfahren
an eine Vertragswerkstatt von VM MOTORI
FCA ITALY zu wenden.
VORSICHT - WARNUNG
DE
Sich vor der Arbeitsmaßnahme vergewissern,
dass die Batteriekabel richtig angeschlossen sind.
WICHTIG
Wurde das Boot bereits aus dem Wasser ge-
hoben, den Meerwasserkreislauf ausreichend
mit Wasser versorgen.
- Den Motorraum über den Bilgenbelüfter oder
anhand Öffnung der Bilgenluke lüften.
- Der Kraftstoff, den man eventuell im Tank be-
lassen möchte, muss mit einer geeigneten Kraft-
Vorgaben der Tabelle auf S. 14 entspricht.
- Sicherstellen, dass der Meerwasserkreislauf mit
genügend Wasser versorgt wird.
- Sich vergewissern, dass die Füllstände der
Flüssigkeiten (Motoröl in der Wanne auf S. 45
keit auf S. 58) korrekt sind.
- Den Motor anlassen und so lange eine Drehzahl
von 1000 / 1200 Umdrehungen pro Minute beibe-
halten, bis er die Betriebstemperatur erreicht hat
(80 °C - 95 °C / 176°C - 203 °F).
- Den Motor anhalten.
- Bei lauwarmem Motor das Motoröl wechseln
- Den Meerwasserkreislauf gemäß der Anleitung
auf S. 51 - 52 spülen.
- Auf Flüssigkeitslecks überprüfen. Eventuell be-
stehende Lecks beheben.
und im Standgas laufen lassen - eine ausreichen-
de Menge Rosthemmer (zum Beispiel Seal Rust
Inhibitor) in den Ansaugkrümmer einspritzen,
sodass der Abschnitt des Luftkreislaufs bis zum
Turbolader gleichmäßig bedeckt und geschützt
ist. Nicht zu viel davon einspritzen.
Deutsch
- Den Meerwasserkreislauf gemäß der Anleitung
auf S. 50 Motordrainage und S. 51 Spülung des
Meerwasserkreislaufs drainieren.
- Den Motor von außen sorgfältig reinigen. Teile,
an denen die Lackierung abgenützt ist, müssen
mit dem in der Tabelle auf Seite 14 angegebenen
Lack ausgebessert werden. Den Lack vollständig
trocknen lassen und ein im Fachgeschäft erhältli-
ches Korrosionshemmerspray aufsprühen.
WICHTIG
Entsorgen Sie das Material umweltgerecht.
Nehmen Sie die Entsorgung unter Einhaltung
der diesbezüglich geltenden Gesetze vor.
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MR 506
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019