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DRAINAGE DES MEERWASSERKREISLAUFS
Gehen Sie wie angegeben vor.
1 - Nehmen Sie den Vorgang bei ausgeschaltetem
und kaltem Motor vor.
2 - Der Zündschlüssel muss abgezogen und das
Minuskabel der Batterie abgeklemmt sein.
3 - Einen Behälter mit angemessenem Fassungs-
vermögen unter der Position (A), (B), (C) und (D)
zum Auffangen des abgelassenen Wassers auf-
DE
stellen (siehe Abbildung 1).
4 - Die vier Befestigungsschrauben des Deckels
(A) lockern und den Deckel abnehmen (wobei
darauf zu achten ist, dass der Dichtungs-O-RING
nicht beschädigt wird).
5 - Den Hahn (B) lockern und um ein paar Umdre-
hungen aufschrauben.
6 - Den Hahn (C) lockern und um ein paar Umdre-
hungen aufschrauben, siehe Abbildung 2.
7 - Den Gewindeverschluss (D) lockern und um ein
paar Umdrehungen aufschrauben, siehe Abbildung 3.
8 - Ein paar Minuten warten, bis das gesamte Was-
ser aus dem System abgelaufen ist und dann die
verschiedenen Auslassstellen verschließen.
9 - Den Hahn (C) schließen und von Hand anzie-
hen.
- A = Deckel der Meerwasserpumpe
- B = Hahn hinten am Wasser-Wasser-Wärmetauscher
- C = Hahn hinten am Wasser-Luft-Wärmetauscher
- D = Gewindeverschluss vorne am Wasser-Luft-Wärmetauscher
C
B
Deutsch
10 - Den Verschluss (D) schließen und mit einem
Anzugsmoment von 30 Nm anziehen.
11 - Den Hahn (B) schließen und von Hand anzie-
hen.
12 - Den Deckel der Meerwasserpumpe (A) wieder
montieren und dabei darauf achten, dass der als
Dichtung fungierende O-RING richtig angeordnet
wird. Anzugsmoment der Schrauben: 5 Nm.
WICHTIG
Wenden Sie sich bei Bedarf an eine Vertrags-
werkstatt von VM MOTORI FCA ITALY.
WICHTIG
Entsorgen Sie das Material umweltgerecht.
Nehmen Sie die Entsorgung unter Einhaltung
der diesbezüglich geltenden Gesetze vor.
D
A
50
MR 506
C
D
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019
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