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CONSERVAZIONE STAGIONALE MOTORE SUPERIORE A 6 MESI
IMPORTANTE
Per l'esecuzione della procedura viene racco-
zata VM MOTORI FCA ITALY.
CAUTELA - AVVERTENZA
Prima di operare assicurarsi del corretto colle-
gamento dei cavi batteria.
IMPORTANTE
Se l'imbarcazione è già stata rimossa dall'ac-
circuito acqua mare.
na, o tramite apertura del portello di sentina.
- Assicurare la necessaria fornitura di acqua nel
circuito acqua mare.
tore in coppa a pag. 45 , liquido di raffreddamento
a pag. 48, liquido idroguida a pag. 58).
temperatura di esercizio ( 80°C - 95°C /176°F -
203°F).
- Fermare il motore.
- In stato di motore tiepido drenare l'olio motore e
riportate a pag. 51 - 52.
Italiano
- Controllare la presenza di perdite di liquidi. Eli-
di aspirazione un inibitore di ruggine reperibile in
-
commercio (ad esempio Seal Rust Inhibitor) in
teggere uniformemente la porzione di circuito aria
- Drenare il circuito acqua mare come da istruzio-
ni riportate a pag. 50 drenaggio motore e pag. 51
- Spegnere il motore non appena il glicole propile-
nico si è diffuso e ricoperto in maniera omogenea
il circuito.
- Togliere i residui di olio dal motore.
- Pulire accuratamente l'esterno del motore. Le
-
bella a pag.14. Lasciare essicare completamente
spray reperibile in commercio nei negozi specia-
lizzati.
-
IMPORTANTE
Non disperdere materiale inquinante nell'am-
biente. Effettuare lo smaltimento nel rispetto
delle leggi vigenti in materia.
CAUTELA - AVVERTENZA
Dopo avere eseguito la procedura di conser-
vazione applicare un cartello di avvertimento,
collocato vicino alla chiave di avviamento mo-
tore, dove si informa che il motore è in stato di
conservazione.
CAUTELA - AVVERTENZA
Prima di riutilizzare il motore fare eseguire
ITALY la procedura di rimessa in servizio del
motore dopo periodo di conservazione.
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MR 506
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019
IT
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