Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DRENAJE DEL AGUA EN EL COMBUSTIBLE
que detecta la presencia de agua y avisa al ope-
rador para que elimine el agua lo antes posible. El
sensor está conectado como cuerpo único al tapón
de drenaje.
Por lo que respecta a los instrumentos conectados
al motor, el operador podría recibir:
- Un mensaje visualizado en la pantalla del salpi-
cadero cuadro de mandos con el código de error
DTC correspondiente: SPN 97 - 15.
Cada vez que se descubre la presencia de agua
es siempre necesario:
el circuito combustible del barco, entre el depósito
de combustible y el circuito de combustible del
motor.
- Encargar a un taller autorizado VM MOTORI FCA
ITALY un control para determinar la necesidad
de sustitución total del combustible contaminado
por el agua y una limpieza profunda de todos los
componentes del circuito de combustible, incluidos
depósito y motor.
operar como se describe:
1 - Efectuar las operaciones con el motor apagado
y frío.
2 - Llave de encendido motor extraída y cable
negativo batería desconectado.
3 - Colocar un recipiente de dimensiones idóneas
combustible (B).
4 - Desconectar el conector eléctrico del sensor de
detección presencia agua (B).
5 - Girar el tapón de drenaje / sensor (C) hacia la
combustible empiece a salir. No quitar completa-
mente el tapón de drenaje / sensor.
hasta que resulte visualmente sin agua.
7 - Girar hacia la derecha el tapón de drenaje /
8 - Volver a conectar el conector eléctrico del sen-
sor (B).
Español
C
- A = Filtro combustible
- B = Conector del sensor de detección presencia
agua
- C = Tapón de drenaje / Sensor detección presencia
agua
55
MR 506
A
B
42432070F
Ed.1 - Nov. 2019
ES
Publicidad
