Eje Trasero Trac-Lok - Si Está Equipado - Jeep WRANGLER Manual Del Propietário

172 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
2H/4H AUTOMÁTICA a 4H PARCIAL o 4H
PARCIAL a 2H/4H AUTOMÁTICA
El cambio entre 2H/4H AUTOMÁTICO a 4H
PARCIAL se puede hacer con el vehículo
detenido o en movimiento. La velocidad de
cambio preferida es de 72 km/h (0 a 45 mph).
Con el vehículo en marcha, la caja de
transferencia se acciona/libera más
rápidamente si suelta momentáneamente el
pedal del acelerador después de terminar el
cambio. No acelere mientras hace el cambio de
la caja de transferencia. Aplique una fuerza
constante al cambiar la palanca de la caja de
transferencia.
NOTA:
No intente hacer cambios cuando estén

girando solamente las ruedas delanteras o
traseras. Las velocidades del eje motriz
delantero y trasero deben ser iguales para
que se realice el cambio. Si se realizan
cambios cuando estén girando solamente
las ruedas delanteras o traseras, se pueden
causar daños a la caja de transferencia.
Se pueden experimentar cambios retrasados

fuera de la tracción en las cuatro ruedas
debido al desgaste disparejo de los neumá-
ticos, poca presión de los neumáticos o
dispareja, exceso de carga del vehículo o
bajas temperaturas.
El esfuerzo de cambio aumenta con la velo-

cidad, esto es normal.
En clima frío, tal vez experimente un mayor
esfuerzo al hacer los cambios hasta que se
caliente el líquido de la caja de transferencia.
Esto es normal.
4H PARCIAL/4H AUTOMÁTICA a 4L o 4L a 4H
PARCIAL/4H AUTOMÁTICA
Con el vehículo en marcha a una velocidad de
entre 2 a 5 km/h (de 1 a 3 mph), cambie la
transmisión a NEUTRO (N). Mientras el vehículo
avanza en neutro de 2 a 5 km/h (de 1 a 3 mph),
desplace firmemente la palanca de la caja de
transferencia a la posición deseada. No se
detenga con la caja de transferencia en N
(Neutro). Una vez que finalice el cambio, ponga
la transmisión en MARCHA.
NOTA:
El cambio para activar o desactivar la 4L es
posible con el vehículo detenido completa-
mente; sin embargo, podría ser difícil si los
dientes de acoplamiento no están correcta-
mente alineados. Es posible que se requieran
varios intentos antes de lograr la alineación del
embrague y la realización del cambio. El método
preferido es con el vehículo en marcha entre 2 a
5 km/h (de 1 a 3 mph). Evite intentar activar o
desactivar la 4L con el vehículo en movimiento
a más de 2 a 5 km/h (de 1 a 3 mph).
¡ADVERTENCIA!
No acoplar completamente una posición de
la caja de transferencia puede provocar
daños en la caja de transferencia o pérdida
de potencia y control del vehículo. Podría
ocurrir una colisión. No conduzca el vehículo
a menos que la caja de transferencia esté
completamente acoplada.
E T -L — S
JE TRASERO RAC OK
EQUIPADO
El eje trasero Trac-Lok proporciona una fuerza
de conducción constante en las dos ruedas
traseras y reduce el patinamiento de la rueda
causado por la pérdida de tracción en alguna
de las ruedas de tracción. Si la tracción difiere
entre las dos ruedas traseras, el diferencial
automáticamente proporciona el par útil,
ofreciendo más par a la rueda que tiene
tracción.
I ESTÁ