Jeep WRANGLER Manual Del Propietário página 296

Desactivación total, si está equipada
El modo "Full Off" (Desactivación total) solo
está destinado al uso fuera de carretera o a
campo traviesa, y no se debe utilizar en
caminos públicos. En este modo, las funciones
TSC y ESC están desactivadas. Para entrar al
modo "Full Off" (Desactivación total), mantenga
presionado el botón "ESC OFF" (ESC
desactivado) durante cinco segundos mientras
el vehículo está detenido con el motor en
marcha. Después de cinco segundos, sonará
un timbre, se encenderá la luz indicadora de
ESC apagado y aparecerá el mensaje "ESC OFF"
(ESC desactivado) en el tablero de
instrumentos. Para volver a activar el ESC,
presione momentáneamente el botón "ESC
OFF" (ESC desactivado).
NOTA:
Cuando el vehículo excede una velocidad
predeterminada el sistema puede cambiar del
modo "Full Off" (Completamente desactivado) al
modo "Partial Off" (Desactivado parcialmente).
Cuando la velocidad del vehículo se reduce por
debajo de la velocidad predeterminada, el
sistema volverá al modo "Full Off" (Completa-
mente desactivado) del ESC.
Los modos de conducción también pueden
afectar los modos del ESC (si está equipado).
¡ADVERTENCIA!
En el modo "Completamente desactivado"

del control electrónico de estabilidad (ESC),
las características de reducción de par del
motor y estabilidad se cancelan. Por lo
tanto, la estabilidad mejorada del vehículo
que brinda el ESC no está disponible. En
una maniobra evasiva de emergencia el
control electrónico de estabilidad (ESC) no
se enganchará para ayudar a mantener la
estabilidad. El modo ESC "Full Off" (Control
electrónico de estabilidad completamente
desactivado) está diseñado para su uso en
todo terreno o a campo traviesa.
El Control electrónico de estabilidad (ESC)

no puede evitar que las leyes naturales de
la física actúen sobre el vehículo, ni puede
incrementar la tracción que permiten las
condiciones de la carretera. El control elec-
trónico de estabilidad (ESC) no puede
evitar accidentes, incluyendo aquellos que
resultan del exceso de velocidad en las
curvas, de manejar en superficies resba-
losas o del hidrodeslizamiento. Además, el
ESC no puede prevenir colisiones.
SEGURIDAD
Luz indicadora de mal funcionamiento/
activación de ESC y luz indicadora ESC OFF
La luz indicadora de mal
funcionamiento/activación de ESC en
el tablero de instrumentos se
enciende en cuanto el interruptor de
encendido cambia al modo ON/RUN
(Encendido/Marcha). Debe de apagarse con el
motor en marcha. Si la luz indicadora de mal
funcionamiento/activación de ESC se enciende
continuamente con el motor en marcha,
significa que se ha detectado un
funcionamiento incorrecto en el sistema de
control electrónico de estabilidad (ESC). Si esta
luz permanece encendida después de varios
ciclos de encendido y se ha conducido el
vehículo durante varios km (millas) a
velocidades mayores de 48 km/h (30 mph),
visite a un distribuidor autorizado lo antes
posible para diagnosticar y solucionar el
problema.
La luz indicadora de mal funcionamiento/
activación de ESC comienza a destellar tan
pronto como los neumáticos pierden tracción y
el sistema de ESC se activa. La luz indicadora
de mal funcionamiento/Activación de ESC
también destella cuando el TCS está activo. Si
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