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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Cuando trabaje cerca del ventilador de refri-
geración del radiador, desconecte el cable
del motor del ventilador o coloque la llave
del interruptor de encendido en la posición
OFF (Apagado). El ventilador es controlado
por la temperatura y puede ponerse en
funcionamiento en cualquier momento,
cuando el interruptor de encendido se
encuentra en posición ON (Encendido).
Comprobaciones del refrigerante
Compruebe la protección del refrigerante
(anticongelante) del motor y del interenfriador (si
está equipado) cada 12 meses (antes del comienzo
del tiempo helado, cuando corresponda). Si el
motor y el interenfriador (si está equipado) están
sucios o tienen apariencia oxidada, un distribuidor
autorizado debe drenar el sistema, lavarlo y
rellenarlo con refrigerante OAT nuevo (que cumpla
con la especificación MS.90032). Verifique la parte
delantera del condensador de A/A o del radiador en
busca de acumulación de insectos, hojas, etc. Si
está sucio, límpielo suavemente rociando agua de
la manguera del jardín de forma directa y vertical
sobre la superficie del condensador de A/A o en la
parte trasera del núcleo del radiador.
Revise las mangueras del sistema de
refrigeración del motor y del interenfriador (si
está equipado) para comprobar que no
presenten superficies quebradizas, roturas,
grietas, desgaste, cortes y rigidez de la
conexión en la botella de recuperación de
refrigerante y en el radiador. Revise el sistema
completo para detectar posibles fugas.
NO RETIRE LA TAPA DE PRESIÓN DEL
REFRIGERANTE CUANDO EL SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN ESTÁ CALIENTE.
Sistema de refrigeración — Drenaje,
lavado y llenado
NOTA:
Algunos vehículos requieren herramientas espe-
ciales para agregar correctamente el refrigerante.
No llenar correctamente estos sistemas puede
producir graves daños internos al motor. Si debe
agregar refrigerante al sistema, comuníquese con
un distribuidor autorizado.
Si el refrigerante del motor (anticongelante)
está sucio o contiene sedimentos visibles,
solicite a un distribuidor autorizado que limpie y
enjuague con refrigerante del motor con
tecnología aditiva orgánica (OAT) (que cumpla
con MS.90032).
Para conocer los intervalos de mantenimiento
adecuados Ú página 378.
Selección del refrigerante
Para obtener más información Ú página 455.
NOTA:
Si la mezcla de refrigerante del motor no
tiene la tecnología de aditivos orgánicos
(OAT) especificada, puede dañar el motor y
reducir la protección contra la corrosión. El
refrigerante OAT del motor es diferente, y no
se debe mezclar con refrigerante del motor
con tecnología aditiva híbrida orgánica
(HOAT) u otro que sea "universalmente
compatible". Si en una emergencia introduce
un refrigerante del motor que no sea OAT en
el sistema de refrigeración, un distribuidor
autorizado debe vaciar, lavar y volver a llenar
el sistema de refrigeración con refrigerante
(anticongelante) OAT (que cumpla con
MS.90032) cuanto antes.
No use agua sola ni productos refrigerantes
del motor que contengan alcohol. No use
inhibidores de corrosión adicionales o
productos anticorrosivos ya que podrían no
ser compatibles con el refrigerante del motor
y obstruir el radiador.