Bloqueo Del Eje (Tru-Lok) Trasero Solamente, Si Está Equipado; Desconexión Electrónica De La Barra Estabilizadora - Si Está Equipado - Jeep WRANGLER Manual Del Propietário

174 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
B (T -L
LOQUEO DEL EJE RU OK
,
SOLAMENTE SI ESTÁ EQUIPADO
El eje trasero se puede bloquear en 4H si se
cumplen las condiciones apropiadas.
¡ADVERTENCIA!
Este modo es únicamente para uso fuera de
carretera o a campo traviesa y no se debe
utilizar en caminos públicos.
El interruptor AXLE LOCK (Bloqueo de eje) está
ubicado en el tablero de instrumentos (a la
derecha de la columna de la dirección).
Tablero del interruptor de bloqueo del eje
)
Esta característica solo se activa si se cumplen
TRASERO
las siguientes condiciones:
El encendido está en la posición RUN

(Marcha), el vehículo está en 4H (Tracción en
las cuatro ruedas de gama alta).
El vehículo debe estar en el modo Off Road+

(A campo traviesa+) activo Ú página 176.
El vehículo debe estar en el modo ESC "Full

Off" (Desactivación total) Ú página 294.
El vehículo no debe estar activamente en

una condición de patinaje alto de la rueda ni
de viraje cerrado.
Presione hacia abajo el interruptor AXLE LOCK
(Bloqueo del eje) para activar el sistema y
bloquear solo el eje trasero (se encenderá el
mensaje "REAR ONLY" [Solo el eje trasero]).
Para desbloquear el eje trasero, presione el botón
AXLE LOCK OFF (Bloqueo del eje apagado).
El bloqueo del eje se desactivará si el vehículo
se saca de 4H, si el conductor desactiva Off
Road+, si se sale de ESC "Full Off" o si el
interruptor de encendido se coloca en la
posición OFF (Apagado).
NOTA:
Las luces indicadoras destellarán hasta que el
eje trasero esté completamente bloqueado o
desbloqueado.
El sistema de bloqueo del eje trasero puede
desbloquear temporalmente el dispositivo de
bloqueo trasero en algunas condiciones.
Si esto ocurre, el eje trasero se volverá a
bloquear automáticamente tan pronto como el
sistema lo permita.
D
ESCONEXIÓN ELECTRÓNICA DE LA
— S
BARRA ESTABILIZADORA
EQUIPADO
Su vehículo puede estar equipado con una
barra estabilizadora de desconexión
electrónica. Este sistema permite un viaje con
mayor suspensión frontal en situaciones a
campo traviesa.
Este sistema lo controla el interruptor de la
BARRA ESTABILIZADORA, localizado en el
tablero de instrumentos (a la derecha de la
columna de la dirección).
I ESTÁ