Jeep WRANGLER Manual Del Propietário página 303

302 SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Si debe llevar un niño en el asiento del

pasajero delantero en un sistema de suje-
ción para niños orientado hacia atrás, el
airbag del pasajero delantero debe estar
desactivado. Asegúrese de que la luz indi-
cadora de la desactivación del airbag esté
encendida cuando utilice un sistema de
sujeción para niños. El asiento del pasajero
también debe estar posicionado hacia
atrás tanto como sea posible para evitar
que el sistema de sujeción para niños entre
en contacto directo con el tablero.
El despliegue del airbag delantero del pasa-

jero puede causar la muerte o lesiones
graves a un niño de 12 años o menos,
incluso un niño en una sujeción para niños
orientada hacia atrás.
Compruebe todos los requisitos legales

aplicables para la sujeción adecuada de
bebés y niños.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
En una colisión, un niño sin sujeción puede

convertirse en un proyectil dentro del vehí-
culo. La fuerza que se requiere para
detener incluso a un infante en los brazos
llega a ser tan grande que usted no podría
sujetar a un niño, sin importar lo fuerte que
sea. El niño y otras personas podrían sufrir
lesiones graves o fatales. Cualquier niño
que viaje en su vehículo debe ir sentado en
un asiento de seguridad adecuado para su
tamaño.
Sistema de control de tracción (TCS)
El TCS monitorea el grado de patinamiento de
las ruedas sin tracción. Si se detecta
patinamiento de la rueda, el TCS puede aplicar
presión de los frenos a las ruedas que patinan
o reducir potencia del motor para proporcionar
una mejor aceleración y estabilidad. Una
característica del TCS, el diferencial limitado
por los frenos (BLD), funciona de manera
(Continuación)
similar a un diferencial de patinamiento
limitado y controla el patinamiento de la rueda
a través de un eje motriz. Si una rueda en un eje
conducido patina más rápido que la otra, el
sistema aplica el freno de la rueda que patina.
Esto permite que se aplique mayor torsión del
motor a la rueda que no está patinando. BLD
puede permanecer activado incluso si el TCS y
el control electrónico de estabilidad (ESC) se
encuentran en modos reducidos.
Control de oscilación del remolque (TSC)
El Control de oscilación del remolque (TSC)
utiliza sensores en el vehículo para reconocer
un remolque muy oscilante y toma las medidas
adecuadas para detener la oscilación.
NOTA:
El Control de oscilación del remolque (TSC) no
es siempre infalible, ya que no es posible evitar
que todos los remolques se balanceen.
Siempre tenga precaución cuando arrastre un
remolque y siga las recomendaciones de peso
de la espiga del remolque.
Cuando el TSC está funcionando, la luz
indicadora de mal funcionamiento/activación
del ESC destella, es posible que se reduzca la
potencia del motor y que sienta que se
aplicaron los frenos a las ruedas individuales