Jeep WRANGLER Manual Del Propietário página 213

212 ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
La clasificación de peso bruto en el eje de cada
eje se determina por los componentes del
sistema con la menor capacidad de carga (eje,
resortes, neumáticos o ruedas). Los ejes o
componentes de la suspensión más pesados
que a veces especifican los clientes para
aumentar la durabilidad, no necesariamente
aumentan la clasificación de peso bruto
vehicular del vehículo.
Tamaño del neumático
El tamaño del neumático que aparece en la
Etiqueta de certificación del vehículo
representa el tamaño real de los neumáticos
del vehículo. Los neumáticos de reemplazo
deben tener la misma capacidad de carga de
este tamaño del neumático.
Tamaño de la llanta
Este es el tamaño de la llanta apropiado para el
tamaño del neumático que se detalla.
Presión de inflado
Esta es la presión de inflado de los neumáticos
en frío para el vehículo en todas las condiciones
de carga hasta la máxima clasificación de peso
bruto en el eje.
Peso en vacío
El peso en vacío de un vehículo se define como
el peso total del vehículo con todos los líquidos,
incluso el combustible del vehículo, en
condiciones de capacidad máxima y sin
ocupantes ni carga dentro del vehículo. Los
valores de peso en vacío de la parte delantera y
trasera se determinan al pesar el vehículo en
una báscula comercial antes de agregar
ocupantes o carga.
Carga
El peso total real y el peso de la parte delantera
y trasera del vehículo en el piso se puede
determinar mejor al pesarlo cuando está
cargado y listo para funcionar.
Primero, debe pesar el vehículo completo en
una báscula comercial para asegurarse de que
no se excedió la clasificación de peso bruto
vehicular. Luego, el peso de la parte delantera y
trasera del vehículo se determinará por
separado para asegurarse de que la carga está
correctamente distribuida sobre el eje
delantero y trasero. Pesar el vehículo puede
indicar que la clasificación de peso bruto en el
eje del eje delantero o trasero se excedió pero
que la carga total se encuentra dentro de la
clasificación de peso bruto vehicular
especificada. Si es así, el peso se debe
cambiarse desde adelante hacia atrás o de
atrás hacia adelante, según corresponda hasta
que se cumplan las limitaciones de peso
especificadas. Guarde los elementos más
pesado abajo y asegúrese de que el peso se
distribuye en forma pareja. Antes de conducir,
guarde todos los elementos sueltos.
Una distribución inadecuada del peso puede
afectar negativamente la dirección y la
maniobrabilidad del vehículo, y la forma en que
funciona el freno.
¡PRECAUCIÓN!
No cargue su vehículo más allá de la
clasificación de peso bruto vehicular (GVWR)
o de la clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR) máxima delantera y trasera. Si lo
hace, algunas partes del vehículo pueden
romperse o esto podría cambiar la forma en
que se conduce. Esto podría hacer que pierda
el control. Además, la sobrecarga puede
acortar la vida útil de su vehículo.