Líquido De Los Ejes Delantero/Trasero - Jeep WRANGLER Manual Del Propietário

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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
conforme se desgastan las balatas de los
frenos. Cuando se reemplazan las pastillas, se
debe revisar el nivel del líquido de frenos. Si el
nivel del líquido de frenos es anormalmente
bajo, revise el sistema para detectar fugas.
Para obtener más información Ú página 456.
¡ADVERTENCIA!
Use solo el líquido de frenos recomendado
por FCA Ú página 456. Al utilizar el tipo
incorrecto de líquido de frenos se puede
dañar gravemente el sistema de frenos o
mermar su rendimiento. El tipo adecuado
de líquido de frenos para su vehículo
también aparece indicado en el depósito
del cilindro maestro hidráulico original
instalado en fábrica.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Para evitar la contaminación por cualquier
agente externo o humedad, solo utilice
líquido de frenos que haya estado en un
recipiente cerrado herméticamente.
Mantenga la tapa del depósito del cilindro
maestro cerrada en todo momento. Al estar
el líquido de frenos en un recipiente
abierto, absorbe la humedad del aire,
dando lugar a un punto de ebullición más
bajo. Esto puede provocar que hierva ines-
peradamente durante un frenado fuerte o
prolongado y resultar en una falla repen-
tina de los frenos. Esto podría ocasionar
una colisión.
El sobrellenado del depósito de líquido de
frenos puede dar lugar a derrame del
(Continuación)
líquido sobre partes del motor caliente y el
líquido puede incendiarse. El líquido de
frenos también puede dañar las superficies
pintadas y de vinilo, tenga cuidado de que
no entre en contacto con estas superficies.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
No permita que ningún líquido derivado del
petróleo contamine el líquido de frenos.
Los componentes de sellado de los frenos
podrían resultar dañados, provocando una
falla parcial o total del freno. Esto podría
ocasionar una colisión.
L
ÍQUIDO DE LOS EJES DELANTERO
TRASERO
Para un servicio normal, no se requiere un
control periódico del nivel del líquido. Cuando
se realiza el mantenimiento del vehículo por
otras razones, se deben inspeccionar las
superficies exteriores del conjunto del eje. Si se
sospecha que existe una fuga del aceite de
transmisión, se inspeccionará el nivel del
líquido Ú página 456.
(Continuación)
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