Diagrama De Control - gefran TPD32-EV Manual De Instrucciones
Convertidores de ca/cc
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Ver también para TPD32-EV:
- Manual de instrucciones (72 páginas) ,
- Manual de instrucciones (50 páginas)
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Idiomas disponibles
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RUN
START
Brake drop
out speed
detection
Induced
current
Brake
release
current
detection
Brake
switch
command
Brake
switch
feedback
Actual
opening
of brake
pads
Ramp
validation
Speed
feedback
Switch
delayed
feedback
Inverter
locking
Mechanical
brake
fault
Diagrama de control
Diagrama funcional con utilización mínima de entradas y salidas. Asignaciones específicas de este diagrama:
DI1:
Señal Fwd ascendente, convencionalmente "Forward"
DI2 :
Señal Rev descendente, convencionalmente "Reverse"
DI3:
Brake fbk, reacción/estado del relé del freno mecánico
Relay 2: Comando freno, comando contactor KM10
Hace referencia al gráfico anterior, se verifica una condición de alarma del freno si:
-
cuando se libera el freno, después de los comandos Enable y Start, el valor de corriente suministrado por
el convertidor no es capaz de soportar la carga (indicada por el parámetro Torque proving y señalada en la
salida digital del comando del freno) durante un tiempo inferior al de Torque delay; o bien, si la corriente
es adecuada, no se recibe la señal de confirmación de liberación del freno (Brake fbk), siempre dentro del
valor de Torque delay.
-
al cerrar el freno, una vez alcanzada la velocidad ajustada con el parámetro Closing speed (señalado en la
salida digital del comando del freno), la señal de entrada (Brake fbk) no se envía en menos de 1 segundo.
Torque front monitoring time
Actuator delay
time
Engaging fault
Figura 6.14.8.1: Diagrama de control
—————— Manual de instrucciones ——————
T = 1 sec
Brake drop out threshold
Engaging fault
271
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