Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 137

3DZ9C8002.book Page 8 Monday, November 30, 2020 3:07 PM
Klargøring efter oplagring
Kontrollér motoren som beskrevet i afsnittet KONTROL FØR KØRSEL i
denne vejledning (se side 2).
Hvis brændstoffet blev tappet af under klargøringen til oplagring, skal
tanken fyldes med frisk benzin. Hvis du har en benzinbeholder, som du
bruger, når du skal tanke op, skal du sikre dig, at den kun indeholder ny
benzin. Benzin oxiderer og forringes med tiden, hvilket gør det svært at
starte motoren.
Hvis cylinderen blev behandlet med olie under klargøringen til oplagring, vil
motoren ryge i et kort stykke tid ved start. Dette er helt normalt.
Efter opbevaring i mere end 1 måned var batteriet gået ind i
OPBEVARINGSTILSTAND (se side 2).
TRANSPORT
Hvis motoren lige har kørt, skal du lade den køle af i mindst 15 minutter,
før du læsser det udstyr, motoren driver, på transportkøretøjet. Varm
motor og udstødningssystem kan give dig forbrændinger og antænde
visse materialer.
Sørg for, at motoren står plant under transport for at reducere
muligheden for, at den lækker brændstof. Drej brændstofventilarmen til
positionen FRA.
Se figur 2, side A-2.
AFHJÆLPNING AF UVENTEDE PROBLEMER
MOTOREN VIL IKKE STARTE
Mulig årsag
Brændstofventil står på OFF (FRA). Flyt armen til ON (TIL).
Choker åben (på visse typer)
Betjeningshåndtaget er ikke i
korrekt position (på visse typer).
Svinghjulets bremsehåndtag i
TILKOBLET position (på visse typer).
Løbet tør.
Dårligt brændstof; motoren har
været oplagret, uden at benzinen
har været behandlet eller aftappet,
eller den er blevet fyldt med dårlig
benzin.
Tændrør er defekt, tilsodet eller
har forkert elektrodeafstand.
Tændrør fugtigt med benzin
(motoren er druknet).
Tilstoppet brændstoffilter, defekt
karburator, defekt tænding,
ventiler sidder fast m.v.
MOTOREN MANGLER KRAFT
Mulig årsag
Filterelement tilstoppet.
Dårligt brændstof; motoren har
været oplagret, uden at benzinen
har været behandlet eller aftappet,
eller den er blevet fyldt med dårlig
benzin.
Tilstoppet brændstoffilter, defekt
karburator, defekt tænding,
ventiler sidder fast m.v.
8
Afhjælpning
Flyt armen hen på LUKKET,
medmindre motoren er varm.
Flyt armen til den korrekte
position.
Flyt armen over på SLUPPET
position.
Tank op (s. 4).
Tøm tank og karburator (s. 7).
Tank op med frisk benzin (s. 4).
Skab afstand eller udskift
tændrøret (s. 6).
Tør tændrøret, og monter det igen.
Indlevér motoren til en
serviceforhandler, eller se
værkstedshåndbogen.
Afhjælpning
Rengør eller udskift filterelement
(s. 5).
Tøm tank og karburator (s. 7).
Tank op med frisk benzin (s. 4).
Indlevér motoren til en
serviceforhandler, eller se
værkstedshåndbogen.
DANSK
STARTMOTOREN KØRER IKKE
Mulig årsag
Spændingsmangel på batteriet.
Et defekt ledningsnet, en defekt
starter eller et defekt batteri.
KAN IKKE OPLADE BATTERIET EKSTERNT
Mulig årsag
Tilslutningsfejl.
En defekt ekstern oplader.
Et defekt ledningsnet, batteri eller
en defekt batteriindikator.
TEKNISKE OPLYSNINGER
Serienummerets placering
Se side A-1.
Anfør motorens serienummer nedenfor. Du skal bruge denne oplysning,
når du bestiller reservedele og fremsætter tekniske eller
garantirelaterede forespørgsler.
Motorens serienummer: __ __ __ __ __ — __ __ __ __ __ __ __
Motortype: ___ ___ ___ ___
Købsdato: ______ / ______ / ______
Tilpasning af karburator ved drift i store højder
I store højder kan karburatorens standardblanding af luft og brændstof
være for fed. Ydeevnen mindskes, og brændstofforbruget stiger. En
meget fed blanding tilsoder også tændrøret og gør motoren vanskelig at
starte. Hvis motoren i længere perioder bruges i højder, der er forskellige
fra, hvad den er certificeret til, kan emissionsmængden øges.
Ydeevnen i store højder kan forbedres ved at foretage nogle bestemte
tilpasninger af karburatoren. Hvis du altid bruger motoren i over 610 m
højde, bør du få din serviceforhandler til at foretage denne tilpasning af
karburatoren. Denne motor vil, hvis den bruges i store højder med de
dertil beregnede tilpasninger af karburatoren, overholde alle
emissionsstandarder i hele sin levetid.
Selv med karburatormodifikationer vil motorens hestekræfter falde med
ca. 3,5% for hver 300 m højdestigning. Højdens indvirkning på
hestekræfterne vil være større end dette, hvis der ikke foretages nogen
tilpasning af karburatoren.
BEMÆRKNING
Når karburatoren er blevet tilpasset til drift i store højder, vil luft-/
brændstofblandingen være for mager til drift i lav højde. Hvis motoren
bruges under 610 meters højde med en tilpasset karburator, kan det medføre
overophedning af motoren samt alvorlige skader på motoren. Hvis motoren
igen skal bruges ved lav højde, bør du få serviceforhandleren til at stille
karburatoren tilbage til de oprindelige fabriksspecifikationer.
Afhjælpning
Oplad batteriet, hvis
batteriindikatoren ikke lyser eller
blinker, selv om bremsearmen på
det udstyr, der drives af denne
motor, er koblet (s. 2).
Indlevér motoren til en
serviceforhandler, eller se
værkstedshåndbogen.
Afhjælpning
Kontroller, at tilslutningen er i
orden.
Tag ekstern oplader til din
serviceforhandler, eller se
værkstedshåndbogen.
Indlevér motoren til en
serviceforhandler, eller se
værkstedshåndbogen.