Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 408

3TZ9C8002.book Page 7 Monday, November 30, 2020 12:31 PM
5. Kauçuk kapağı USB şarj portuna takın.
BILDIRIM
• Şarj işleminden sonra kauçuk kapağı USB şarj portuna sıkıca takın.
Kauçuk kapak takılmazsa, USB şarj portu paslanabilir ve şarj işlemi
mümkün olmayabilir.
• Motoru çalıştırırken, harici USB şarj cihazını çalıştırmadan önce
motordan çıkardığınızdan emin olun.
Pakette bulunan harici USB şarj cihazı dışında, piyasada satılan bir şarj
cihazını (akıllı telefon şarjı için mobil batarya gibi) kullanmak
mümkündür. Garanti aşağıdakileri kapsamaktadır:
- Tip: USB micro B
- Standart: USB BC1.2
- CE onaylı ürün
YARDIMCI İPUÇLARI VE ÖNERİLER
MOTORUNUZUN SAKLANMASI
Saklamaya Hazırlık
Düzgün bir saklama hazırlığı motorunuzu sorunsuz ve iyi bir durumda
muhafaza etmek için gereklidir. Aşağıdaki adımlar pasın ve korozyonun
motorunuzun çalışmasını ve görünümünü bozmasını engellemeye
yardımcı olacaktır ve yeniden kullandığınızda motorun daha kolay
çalışmasını sağlayacaktır.
Temizleme
Eğer motor çalışıyorsa, temizlemeden önce en az yarım saat soğumasını
bekleyin. Tüm dış yüzeyleri temizleyin, hasar görmüş boyaya rötuş yapın
ve paslanmış diğer alanlara ince bir kat yağ sürün.
BILDIRIM
Bahçe hortumu veya basınçlı yıkama ekipmanı kullanmak suyun filtrenin
veya susturucunun içerisine girmesine neden olabilir. Filtrenin içerisine giren
su filtre elemanının ıslanmasına sebep olacaktır ve hava filtresinden ya da
susturucudan geçen su, hasara sebep olacak şekilde silindirin içerisine
girebilir.
Yakıt
BILDIRIM
Ekipmanınızı çalıştırdığınız bölgeye bağlı olarak, yakıt formülasyonları
hızlıca bozulabilir ve oksidize olabilir. Yakıt bozulması ve oksidasyonu en az
30 günde gerçekleşebilir ve karbüratörün ve/veya yakıt sisteminin hasar
görmesine neden olabilir. Yerel saklama tavsiyeleri için lütfen servisinize
danışın.
Saklama sırasında benzin oksidize olacak ve bozulacaktır. Bozulmuş
benzin zor çalıştırmaya sebep olacak ve yakıt sistemini tıkayan yapışkan
birikintiler bırakacaktır. Eğer motorunuzda bulunan benzin saklama
süresince bozulursa, karbüratörü ve diğer yakıt sistemi parçalarını servise
götürmeli veya değiştirmelisiniz.
Benzinin herhangi bir çalışma problemine sebep olmaksızın yakıt
deposunda ve karbüratörde kalma süresi, benzin karışımı, saklama
sıcaklıkları ve yakıt deposunun kısmen veya tamamen doldurulup
doldurulmaması gibi faktörlere göre değişecektir. Yakıt deposunda
kısmen kalmış olan hava yakıtın bozulmasını hızlandırır. Çok yüksek
saklama sıcaklıkları yakıt bozulmasını hızlandırır. Yakıt bozulması
problemleri yakıtın yakıt deposunda kaldığı 30 gün içerisinde veya eğer
depoya koyduğunuz yakıt taze değilse daha erken ortaya çıkabilir
Saklama hazırlıklarının ihmal edilmesinden kaynaklanan yakıt sistemi
hasarları veya motor performansı problemleri Garanti kapsamında değildir.
Yakıt Deposunun ve Karbüratörün Boşaltılması
Bkz. Şekil 18, sayfa A-5.
7
TEHLIKE
Benzin oldukça yanıcı ve patlayıcıdır.
Benzin alırken yanabilir veya ciddi şekilde yaralanabilirsiniz.
• Yakıt doldurmadan önce motoru durdurun ve
soğumasını bekleyin.
• Isıyı, kıvılcımları ve alevi uzak tutun.
• Sadece açık havada yakıtı doldurun.
• Aracınızdan uzak tutun.
• Dökülen yakıtı derhal temizleyin.
1. Benzin deposunu ve karbüratörü standartlara uygun bir benzin
kabına boşaltın.
2. Yakıt valfi kolunu ON konumuna getirin ve saat yönünün tersine 1 ila
2 tur döndürerek karbüratör tahliye cıvatasını gevşetin.
3. Tüm yakıt boşaltıldıktan sonra karbüratör tahliye cıvatasını sıkın, yakıt
valfi kolunu OFF konumuna getirin.
4. Karbüratörü boşaltamazsanız, yakıt deposunu piyasada satılan bir el
pompası kullanarak uygun bir benzin kabına boşaltın. Elektrikli
pompa kullanmayın.
Yakıt bitmesinden dolayı durana kadar motoru çalıştırın.
Motor Yağı
1. Motor yağını değiştirin (bkz. sayfa 5).
2. Bujiyi sökün (bkz. sayfa 6).
3. Silindire bir çay kaşığı (5-10 cm
4. Marş motorunu birkaç kez çalıştırmayı deneyin.
5. Bujiyi takın.
6. Paslanabilecek alanlara ince bir kat yağ filmi sürün. Tozdan korumak
için motorun üzerini örtün.
Saklama Tedbirleri
Eğer motorunuz yakıt deposunda ve karbüratörde benzin olduğu halde
saklanacaksa, benzin buharının tutuşması tehlikesini azaltmak önemlidir.
Alevle çalışan ocak, su ısıtıcısı veya elbise kurutucusu gibi herhangi bir
cihazdan uzakta iyi havalandırılan bir alan seçin. Ayrıca kıvılcım çıkaran
elektrik motoru bulunan veya elektrikli aletlerin çalıştığı alanlardan da
uzak durun.
Motoru saklarken akünün doğru şekilde kullanılmaması, akünün
performansını ve hizmet ömrünü düşürebilir.
Motorun 5 ila 40°C'de saklanması önerilir.
40°C'nin üzerinde yüksek sıcaklıklara ve yüksek nem oranına sahip
saklama alanlarından ve şiddetli sıcaklık değişimlerinin olduğu bir
ortamda saklamaktan kaçının. Direkt güneş ışığından, yağmurdan ve
çiyden uzak tutun.
Nem oranı yüksek olan saklama alanları motorda paslanmaya ve
korozyona neden olabilir. Ayrıca, yüksek sıcaklıklarda saklama işlemi
akünün hizmet ömrünü kısaltabilir.
Motoru düz olacak şekilde saklayın. Yatırılması yakıt veya yağ sızıntısına
sebep olabilir.
Motor ve egzoz sistemi soğukken, tozdan korumak için motorun üzerini
örtün. Sıcak bir motor ve egzoz sistemi bazı malzemeleri tutuşturabilir
veya eritebilir. Plastik bir örtüyü toz örtüsü olarak kullanmayın.
Gözeneksiz örtü nemi motorun etrafında tutar, bu da pas ve korozyon
oluşumunu teşvik eder.
Motoru saklarken, bu motor tarafından çalıştırılan ekipmanın fren kolu
serbest konumdayken saklayın.
Motor 1 aydan daha uzun bir süre saklanacaksa, akü göstergesi yanana
kadar şarj ettikten sonra saklanması önerilir.
TÜRKÇE
3
) temiz motor yağı dökün.