Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 214

3JZ9C8002.book Page 5 Sunday, November 29, 2020 12:21 PM
užvedimo ir (arba) eksploatavimo problemų. Degalai taip pat gali
pažeisti metalines, gumines ir plastikines degalų sistemos dalis.
Apgadinus variklį ar kilus eksploatacijos problemoms dėl degalų su
didesne nei nurodyta etanolio ar metanolio koncentracija
naudojimo, garantija netaikoma.
ĮSPĖJIMAS
Benzinas yra itin degus ir sprogus skystis.
Kai tvarkote degalus galite nusideginti arba sunkiai
susižaloti.
• Išjunkite variklį ir palaukite, kol jis atauš, prieš
tvarkydami degalus.
• Karščio, žiežirbų ir liepsnos šaltinius laikykite toliau.
• Su degalais dirbkite tik lauke.
• Laikykite toliau nuo savo transporto priemonės.
• Nedelsdami išvalykite išsiliejusius degalus.
DĖMESIO
Degalai gali pažeisti dažus ir tam tikros rūšies plastikus. Pildydami degalų
baką, neišliekite degalų. Nuostoliai, susidarę dėl išlietų degalų, nėra
atlyginami pagal garantiją.
Niekada nenaudokite seno, užteršto ar su alyva sumaišyto benzino.
Stenkitės, kad nešvarumų ar vandens nepatektų į degalų baką.
Degalų papildymo nurodymus rasite instrukcijose, pateikiamose kartu su
įranga, kuri bus varoma šiuo varikliu.
1. Išjungę variklį ir pastatę jį ant lygaus paviršiaus, atsukite degalų bako
dangtelį ir patikrinkite degalų lygį. Jei degalų lygis žemas, pripilkite
degalų baką.
2. Įpilkite degalų iki degalų bako viršutinio lygio. Prieš užvesdami variklį
išvalykite išlietus degalus.
3. Degalų baką pildykite atsargiai, stenkitės jo neišlieti. Neperpildykite
degalų bako (degalų pildymo kaklelyje neturi būti degalų).
Priklausomai nuo darbo sąlygų, degalų lygį gali tekti sumažinti.
Pripildę baką, tvirtai užsukite bako dangtelį.
Laikykite benziną atokiai nuo įrangos pagalbinių lempučių, elektrinių
įrankių ar prietaisų ir kt.
Išlieti degalai – tai ne vien gaisro pavojus: jis taip pat daro žalą aplinkai.
Nedelsdami išvalykite išsiliejusius degalus.
VARIKLIO ALYVA
Tepalas – pagrindinis veiksnys, įtakojantis variklio darbo efektyvumą ir
tarnavimo laiką.
Naudokite valymo priedų turinčią alyvą, skirtą keturtakčiams automobilių
varikliams.
Rekomenduojama alyva
Žr. 10 pav., A-3 psl.
Naudokite alyvą keturtakčiams varikliams, kuri atitinka arba viršija API
klasifikacijos kategorijas SE ar naujesnes (arba analogišką). Visuomet
patikrinkite, ar ant alyvos talpos esančioje API etiketėje yra raidės SE arba
naujesnės (arba analogiškos).
Tepimo alyvos specifikacijos, būtinos emisijų kontrolės sistemos veikimui
palaikyti: „Honda" originali alyva.
SAE 10W-30 alyva yra rekomenduojama bendrajam naudojimui. Jei
vidutinė temperatūra jūsų regione atitinka konkretų intervalą, pagal
diagramą galima naudoti ir kitokios klampos alyvą.
Alyvos lygio tikrinimas
Žr. 9 pav., A-3 psl.
1. Nusukite alyvos įpylimo angos dangtelį / matuoklį ir švariai jį
nuvalykite.
2. Įkiškite matuoklį į alyvos pylimo kaklelį, bet neįsukite jo.
3. Jeigu alyvos nedaug, įpilkite rekomenduojamos alyvos iki viršutinės
matuoklio ribos.
5
4. Uždėkite alyvos įpylimo angos dangtelį / matuoklį.
DĖMESIO
Jei variklis dirbs esant žemam alyvos lygiui, jis gali sugesti. Tokiems
gedimams garantija netaikoma.
Alyvos keitimas
Žr. 9 pav., A-3 psl. ir 11 pav. A-3 psl.
Alyvą išleiskite varikliui vis dar esant šiltam. Šilta alyva išbėgs greitai ir
visa.
1. Pasukite degalų vožtuvą į padėtį OFF (išjungta).
Žr. 2 pav., A-2 psl.
2. Nuimkite alyvos pildymo angos dangtį ir išpilkite alyvą į alyvos talpą,
pakreipdami variklį link alyvos pildymo angos kaklelio.
3. Papildykite rekomenduojamos alyvos ir patikrinkite alyvos lygį.
DĖMESIO
Jei variklis dirbs esant žemam alyvos lygiui, jis gali sugesti.
Tokiems gedimams garantija netaikoma.
Variklio alyvos talpa: 0,40 l
4. Tvirtai užsukite alyvos įpylimo angos dangtelį / matuoklį.
Po panaudotos alyvos tvarkymo nuplaukite rankas muilu ir vandeniu.
DĖMESIO
Panaudotą variklinę alyvą šalinkite pagal aplinkosaugos reikalavimus.
Siūlome ją sandarioje talpyklėje atiduoti perdirbti vietos atliekų surinkimo ir
perdirbimo punktui. Neišmeskite jo kartu su šiukšlėmis, nepilkite ant žemės
ar į kanalizaciją.
ORO FILTRAS
Jei oro filtras bus užsikimšęs, tai ribos oro padavimą į karbiuratorių, todėl
kris variklio darbo našumas. Jei variklis dirba ypač dulkėtoje aplinkoje, oro
filtrą reikia valyti dažniau nei nurodyta TECHNINĖS PRIEŽIŪROS GRAFIKE
(žr. 4 psl.).
DĖMESIO
Jei variklis dirbs be oro filtro arba su pažeistu oro filtru, į jo vidų pateks
nešvarumai, dėl to variklis greitai susidėvės. Tokiems gedimams garantija
netaikoma.
Tikrinimas
Nuimkite oro filtro dangtį ir patikrinkite filtro elementą. Nešvarų filtro
elementą reikia išvalyti arba pakeisti. Visuomet keiskite pažeistą filtro
elementą.
Valymas
Žr. 13 pav., A-4 psl.
1. Nuimkite oro filtro dangtelį, atkabinę dvi viršutines auseles, esančias
oro filtro dangtelio viršuje, ir dvi apatines auseles.
2. Išimkite elementą. Atsargiai patikrinkite elementą, ar nėra skylių ir
įplėšimų, ir pakeiskite, jei sugadintas.
3. Kelis kartus nestipriai bakstelėkite elemento kietą paviršių, kad
pašalintumėte nešvarumus, arba prapūskite filtrą iš vidaus į išorę
suslėgtuoju oru 29 psi (200 kPa) slėgiu. Niekuomet nemėginkite
nuvalyti nešvarumų, nes taip tik įtrinsite juos į pluoštą. Pakeiskite
elementą, jeigu jis labai nešvarus.
4. Drėgna medžiagos skiaute išvalykite nešvarumus iš vidinės oro filtro
korpuso pusės ir nuo dangčio. Venkite nešvarumų patekimo į oro
lataką, vedantį į karbiuratorių.
5. Įdėkite elementą ir uždėkite oro filtro dangtelį.
LIETUVIŲ