Par De Torsión; Carga De La Batería - Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário

3RZ9S8002.book 6 ページ ２０２０年３月１８日 水曜日 午前１１時４３分
Inspección de FRENO DE VOLANTE (tipos aplicables)
Revise el espacio libre de la palanca del freno de volante. Si es menos de
2 mm, lleve el motor a un concesionario Honda autorizado.
Ver Figura 12, página A-3.
BUJÍA
Ver Figura 14, página A-4.
Bujía recomendada: BPR5ES (NGK)
La bujía recomendada tiene el margen térmico correcto para las
temperaturas normales de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de
realizar el servicio de la bujía.
Para obtener un buen rendimiento, las bujías deben tener el huelgo
correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía, y elimine la suciedad que pudiera
haber en torno al área de la bujía.
2. Extraiga la bujía con la llave para bujías.
3. Inspeccione visualmente la bujía, Descarte la bujía si tiene desgaste
aparente o si el aislador está partido o rajado. Limpie la bujía con un
cepillo de alambre si se debe volver a utilizar.
4. Mida el huelgo de los electrodos de la bujía con un calibre de
espesores. Corríjalo como sea necesario doblando el electrodo
lateral.
El huelgo deberá ser:
0,7 – 0,8 mm
5. Compruebe que las arandelas de las bujías se encuentren en buenas
condiciones, y enrosque las bujías a mano para evitar un enrosque
cruzado.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con la llave de bujías
para comprimir la arandela.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Al reinstalar una bujía usada, apriete 1/8 a 1/4 de vuelta después de
los asientos de la bujía para comprimir la arandela.
PAR DE TORSIÓN: 20 N∙m (2,0 kgf∙m, 15 lbf∙ft)
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor. El
apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de
cilindros.
7. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
PARACHISPAS (tipos aplicables)
En algunas áreas, es ilegal operar un motor sin un parachispas. Verifique
las leyes y regulaciones locales. Los concesionarios de servicio
autorizados Honda tienen disponibles parachispas.
El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda
seguir funcionando como ha sido diseñado.
Si el motor había estado en marcha, el silenciador estará caliente. Deje
que se enfríe antes de realizar el servicio del parachispas.
Extracción del parachispas
Ver Figura 15, página A-4, Figura 16, página A-4 y Figura 17, página A-5.
1. Quite el tornillo y la tuerca de resorte.
2. Quite la tapa del tanque de combustible.
3. Quite la cubierta superior desenganchando las cuatro pestañas de la
cubierta superior.
4. Extraiga el protector del silenciador extrayendo los tres pernos de 6
mm.
5. Extraiga el parachispas del silenciador extrayendo el tornillo.
(Teniendo cuidado para no dañar la malla metalica).
Inspección y limpieza del parachispas
Ver Figura 15, página A-4, Figura 16, página A-4 y Figura 17, página A-5.
Compruebe si hay acumulaciones de carbonilla en torno al orificio de
escape y parachispas, y límpielos si es necesario.
1. Emplee un cepillo para sacar la carbonilla acumulada en la rejilla del
parachispas. Tenga cuidado para no dañar la rejilla. Reemplace el
parachispas si está dañado o agujereado.
2. Instale el amortiguador de chispas, silenciador, cubierta superior y
tapa del tanque de combustible en el orden inverso de desensamble.
No opere el motor cuando se haya quitado la cubierta
superior.
Puede sufrir lesiones debido a las partes giratorias o
quemaduras por el silenciador.
CARGA DE LA BATERÍA
Comprobar el estado de carga de la batería
El indicador de batería indica el estado de carga de la batería. Acople la
palanca de freno del equipo accionado por este motor para comprobar el
nivel de carga.
– (Encendido): La batería tiene la suficiente carga.
– (Parpadea): El nivel de la batería es bajo.
– (Apagado): La batería está casi agotada.
Ver Figura 19, página A-5.
Carga
Según las especificaciones del motor, el paquete incluirá un cargador
USB externo para casos de emergencia. Para realizar una carga, conecte
el cargador USB externo al puerto de carga USB.
El conector del cargador USB externo puede utilizarse para los tipos C o
BF cambiando los conectores.
Ver Figura 19, página A-5.
Al realizar una carga, tenga en cuenta los puntos siguientes.
• No utilice el equipo en lugares donde el polvo pueda penetrar fácilmente
en el puerto de carga.
• Pare el motor antes de conectar el cargador USB externo al puerto USB.
• Evite que se moje el puerto de carga USB y el cargador USB externo.
1. Retire el tapón de goma del puerto de carga y conecte el cargador
USB externo a una toma de corriente.
Toma de corriente eléctrica de 100–240 V CA: tipo C o tipo BF
2. Conecte el terminal USB del cargador USB externo al puerto de carga
USB.
3. El indicador de batería empieza a parpadear y comienza la carga.
Cuando el indicador de batería permanece encendido, la batería está
completamente cargada.
4. Una vez completada la carga, desconecte el cargador USB externo del
motor y de la toma de corriente.
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