Honda Motor GCV145 Manual Del Propietário página 296

45Z9C8002.book Page 7 Monday, November 30, 2020 1:24 PM
5. Vratite gumeni čep na USB utor za punjenje.
OBAVIJEST
• Čvrsto vratite gumeni čep na USB utor za punjenje nakon punjenja.
Ako nema gumenog čepa, USB utor za punjenje može zahrđati i
onemogućiti punjenje.
• Prilikom pokretanja motora, obavezno izvadite vanjski USB punjač iz
motora prije pokretanja.
Moguće je koristiti komercijalno dostupan punjač (npr. za punjenje
baterije pametnog telefona) umjesto vanjskog USB punjača iz
pakiranja. Jamstvo obuhvaća:
- Tip: USB micro B
- Standard: USB BC1.2
- Proizvod s certifikatom CE
KORISNI SAVJETI I PRIJEDLOZI
POHRANA MOTORA
Priprema za pohranu
Pravilna priprema za skladištenje neophodna je da vaš motor ostane
pouzdan i dobrog izgleda. Sljedeći koraci pomoći će vam spriječiti da
hrđa i korozija oštete izgled i funkcioniranje vašeg motora i pomoći će
da se motor lakše upali kada ga ponovno budete koristili.
Čišćenje
Ako je motor radio, neka se hladi najmanje pola sata prije čišćenja.
Očistite sve vanjske površine, popravite oštećenu boju i tankim slojem
ulja premažite ostale dijelova koji bi mogli zahrđati.
OBAVIJEST
Ako koristite crijevo za polijevanje ili opremu za pranje, voda bi mogla ući u
pročistač zraka ili otvor prigušivača. Voda u pročistaču zraka natopit će filtar
zraka, a voda koja prolazi kroz filtar zraka ili prigušivač može ući u cilindar i
prouzročiti štetu.
Gorivo
OBAVIJEST
Ovisno o tome u kojoj regiji upravljate svojom opremom, formulacije goriva
mogu se pokvariti i brzo oksidirati. Kvarenje i oksidacija goriva može se
dogoditi već unutar 30 dana i može prouzročiti štetu na rasplinjaču ili
sustavu za gorivo. Molimo da sa serviserom provjerite lokalne upute za
skladištenje.
Uskladišten benzin će oksidirati i pokvariti se. Stari benzin prouzročit će
teško pokretanje, a ostavlja i naslage koje mogu začepiti sustav za gorivo.
Ako se benzin u vašem motoru pokvario tijekom skladištenja, možda ćete
trebati servisirati ili zamijeniti rasplinjač i ostale dijelove sustava za
gorivo.
Vremensko razdoblje tijekom kojeg benzin može ostati u spremniku
goriva i rasplinjaču a da ne prouzroči oštećenja varira o faktorima poput
vrste benzina, temperaturi skladištenja i o tome je li spremnik goriva
djelomično ili potpuno pun. Zrak u djelomično punom spremniku goriva
pospješuje kvarenje goriva. Visoka temperatura skladištenja ubrzava
kvarenje goriva. Problemi s kvarenjem goriva mogu se desiti unutar
30 dana tijekom čuvanja goriva u spremniku ili čak i manje ako benzin
nije bio svjež kada ste napunili spremnik.
Oštećenja sustava goriva ili problemi u radu motora zbog zanemarivanja
pripreme motora prije pohrane nisu pokriveni jamstvom.
Pražnjenje spremnika za gorivo i rasplinjača
Pogledajte sliku 18, stranica A-5.
7
UPOZORENJE
Benzin je jako zapaljiv i eksplozivan.
Možete se opeći ili ozbiljno ozlijediti kada radite s
gorivom.
• Zaustavite motor i ostavite da se ohladi prije dolijevanja
goriva.
• Držite dalje od izvora topline, iskri i otvorenog plamena.
• S gorivom radite samo na otvorenom.
• Držite ih podalje od vozila.
• Odmah obrišite proliveno gorivo.
1. Ispraznite spremnik za gorivo i rasplinjač u odobreni spremnik za
benzin.
2. Okrenite polugu za ventil goriva u položaj OFF i otpustite vijak za
ispust rasplinjača okrenuvši ga 1 do 2 puta u smjeru obrnutom od
smjera kazaljke na satu.
3. Nakon što se ispusti svo gorivo, čvrsto zategnite vijak za ispust
rasplinjača, okrenite polugu za ventil goriva u položaj OFF.
4. Ako ne možete isprazniti rasplinjač, ispraznite spremnik s gorivom u
odobreni spremnik za benzin pomoću komercijalno dostupne ručne
pumpe. Nemojte koristiti električnu pumpu.
Upravljajte motorom dok se ne ugasi zbog nedostatka goriva.
Motorno ulje
1. Promijenite motorno ulje (vidi stranicu 5).
2. Uklonite svjećicu (vidi stranicu 6).
3
3. Ulijte 5–10 cm čistog motornog ulja u cilindar.
4. Pokrenite pokretač nekoliko puta.
5. Ponovno umetnite svjećicu.
6. Područja sklona rđi premažite tankim slojem ulja. Pokrijte motor kako
biste ga zaštitili od prašine.
Mjere opreza za pohranu
Ako će vaš motor biti skladišten s benzinom u spremniku goriva i
rasplinjaču, važno je smanjiti opasnost od zapaljenja benzinskih para.
Odaberite dobro provjetreno mjesto za skladištenje, udaljeno od aparata
koji rade na plamen, poput peći, grijača za vodu ili sušilica rublja. Također
izbjegavajte područja gdje električni motori proizvode iskre ili gdje se
radi s električnim aparatima.
U slučaju neispravnog rukovanja akumulatorom tijekom pohrane motora
može doći do kvarenja rada i vijeka trajanja akumulatora.
Preporučuje se pohrana motora na temperaturi od 5 do 40°C.
Izbjegavajte okruženja za pohranu s visokim temperaturama iznad 40°C
i s velikim udjelom vlage, kao i okruženja s velikim promjenama
temperature. Držite podalje od izravnog sunčevog svjetla, kiše ili rose.
Prostori za pohranu s velikim udjelom vlage mogu doprinijeti hrđanju
motora. Nadalje, pohrana na visokim temperaturama može skratiti vijek
trajanja akumulatora.
Pri pohranjivanju držite motor izravnat. Naginjanje može prouzročiti
istjecanje ulja ili goriva.
Kada su motor i ispušni sustav hladni, pokrijte motor da ga zaštitite od
prašine. Vrući motor i ispušni sustav mogu zapaliti ili rastopiti neke
materijale. Nemojte koristiti plastične prekrivače protiv prašine.
Neporozni poklopac hvata vlagu oko motora i doprinosi hrđanju.
Prilikom pohrane motora, poluga kočnice uređaja koji motor napaja
mora biti otpuštena.
Ako se motor pohranjuje na dulje od jednog mjeseca, preporučuje se
pohrana nakon punjenja akumulatora do razine kada indikator svijetli.
HRVATSKI