Diagnóstico - Interpretación De Los Estados; Fluido Refrigerante: Sub-Presión - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

N° ° ° ° Programa: 20
N° ° ° ° Vdiag: 09
Diagnóstico - Interpretación de los estados Diagnóstico - Interpretación de los estados
ET005
CONSIGNAS
Verificar la conexión y el estado del conector del captador de presión del fluido refrigerante.
Cambiar el conector si es necesario.
Conectar el bornier en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de
resistencia parásita de las uniones:
calculador conector A vía 8
calculador conector A vía 11
calculador conector A vía 3
Reparar si es necesario.
Verificar, bajo contacto, que el captador está correctamente alimentado por el calculador midiendo entre: Vía A y
Vía B del captador.
Si no hay 5 V, cambiar el calculador de climatización.
Asegurarse de que el sistema de climatización no tiene fuga de fluido refrigerante.
Si el incidente persiste, realizar un control de la carga de fluido refrigerante (650 g ± ± ± ± 25 g).
Rehacer una carga si es necesario.
Si la carga de fluido es correcta, si el sistema de climatización no tiene fugas y si los controles de las uniones del
captador de presión son conformes: cambiar el captador de presión.
TRAS LA
REPARACIÓN
CLIMX73PH2_V09_ET005
CLIMATIZACIÓN REGULADA
FLUIDO REFRIGERANTE: SUB-PRESIÓN
El estado sub-presión aparece si la presión medida por el captador es inferior a
2 bares.
No debe haber ningún fallo presente o memorizado.
(sobre todo los fallos: DF033 "carga fluido refrigerante" y DF002 "circuito captador de
presión del fluido refrigerante").
Particularidad:
El estado de sub-presión impide la puesta en marcha de la climatización.
vía A del captador de presión
vía B del captador de presión
vía C del captador de presión
Reanudar el control de conformidad desde el principio.
62B-50
62B