Circuito Motor Distribución A Los Pies / Ventilación - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

N° ° ° ° Programa: 20
N° ° ° ° Vdiag: 09
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF028
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Utilizar el bornier universal en lugar del calculador y asegurarse del valor de resistencia del motor así como del
aislamiento a masa y al + 12 V de sus uniones midiendo entre:
la vía 24 y la vía 25 del calculador conector B.
El motor debe tener una resistencia del orden de: 36 Ω Ω Ω Ω a 20°C.
Si la medida da un valor incorrecto, o si el incidente persiste (falso contacto): desmontar el tablero de a bordo
para acceder al motor de distribución a los pies/ventilación.
Verificar la conexión y eI estado del conector del motor de distribución a los pies.
Cambiar el conector si es necesario.
Asegurarse de que la trampilla del motor de distribución no esté bloqueada.
Reparar si es necesario.
Utilizar el bornier universal en lugar del calculador y verificar el aislamiento, la continuidad y Ia ausencia de
resistencia parásita de las uniones:
calculador conector B vía 24
calculador conector B vía 25
Reparar si es necesario.
Controlar el valor de resistencia del motor de distribución midiendo entre:
la vía A y la vía B del conector del motor de distribución, sustituir el motor si la resistencia no es del orden de:
36 Ω Ω Ω Ω a 20°C.
Si el incidente persiste, cambiar el motor de distribución a los pies.
TRAS LA
REPARACIÓN
CLIMX73PH2_V09_DF028
CLIMATIZACIÓN REGULADA
CIRCUITO MOTOR DISTRIBUCIÓN A LOS PIES / VENTILACIÓN
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras poner en marcha la climatización y accionar el mando
de distribución de aire.
vía A del motor de distribución a los pies
vía B del motor de distribución a los pies
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Borrar los fallos memorizados.
Tratar los otros fallos eventuales.
62B-20
62B