Bloqueo De Una O De Varias Ruedas - Renault ESCAPE Manual Del Usuario

ABS/ESP
MK 60
Diagnóstico - Árbol de localización de averías
ALP 2
CONSIGNAS
Recuerde: El bloqueo de las ruedas de un vehículo equipado con ABS o el chirrido de los neumáticos,
percibidos por el cliente como un bloqueo, pueden estar ligados a una reacción normal del sistema y no deben
ser considerados sistemáticamente como fallos
– Bloqueo autorizado por debajo de 6 km/h (el sistema no activa ya la regulación).
– Frenado con regulación ABS en carreteras muy malas (chirridos importantes).
Por el contrario, si hay efectivamente bloqueo de la rueda o de las ruedas, levantar el vehículo para poder
girar las ruedas y verificar:
– Una posible inversión en la conexión de los captadores de velocidad.
Utilizar los parámetros PR001, PR002, PR003 y PR004 haciendo girar lentamente las ruedas asociadas y
asegurarse de la coherencia de los resultados obtenidos.
Si el valor medido es nulo, girar las otras ruedas para confirmar una inversión eléctrica de los captadores y
reparar el cableado.
– Una posible inversión de la tubería a la altura del grupo hidráulico.
Utilizar los mandos "Electroválvulas de la rueda delantera izquierda", "Electroválvulas de la rueda delantera
derecha", "Electroválvulas de la rueda trasera izquierda" y "Electroválvulas de la rueda trasera derecha"
pisando el pedal de freno y verificar la presencia de diez ciclos desbloqueo / bloqueo en la rueda concernida
(consultar el capítulo "ayuda"). Si no se realizan los diez ciclos en la rueda comprobada (estando la rueda
bloqueada), verificar si se han efectuado en otra rueda (confirmación de una inversión: reparar).
Si no se han realizado los diez ciclos en una rueda sin inversión de tuberías, sustituir el grupo hidráulico.
Verificar la estabilidad en rotación del portacaptador.
Verificar la calidad de la fijación del captador de velocidad de la rueda (clipsado).
Verificar la conformidad de las coronas dentadas: estado, número de dientes = 48 (utilización del mando
específico SC001 "control dientes coronas dentadas").
Si el incidente persiste después de estos controles, cambiar el grupo hidráulico.
TRAS LA
REPARACIÓN
ANTIBLOQUEO DE RUEDAS

Bloqueo de una o de varias ruedas

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil de
diagnóstico.
Realizar una prueba en carretera y después un control con el útil de diagnóstico.
38C-80
38C
ABS ESP MK60X731.0