Renault ESCAPE Manual Del Usuario página 518

SAGEM 3000
N° ° ° ° Programa: AC52
N° ° ° ° Vdiag: 08
3. Gestión OBD
Las estrategias OBD gestionadas son las siguientes:
– el diagnóstico funcional del catalizador,
– el diagnóstico funcional de la sonda oxígeno anterior,
– el diagnóstico de rateo de combustión con dos niveles de detección: rateo de combustión de contaminación
y de destrucción del catalizador,
– el diagnóstico del sistema de alimentación de gasolina.
Los diagnósticos de rateo de combustión y del sistema de alimentación de gasolina se realizan de forma continua.
Los diagnósticos funcionales de la sonda anterior y del catalizador sólo pueden realizarse una sola vez por
recorrido y nunca pueden llevarse a cabo a la vez.
Gestor de averías OBD:
El gestor de averías OBD no sustituye, ni modifica, la gestión de las averías eléctricas tradicionales. Completar para
responder a la norma OBD.
Las necesidades son:
memorizar los fallos OBD,
encender el testigo OBD para todas las averías que conducen a una superación de los umbrales de emisión
OBD,
hacer que parpadee el testigo OBD para las averías de rateo de combustión que degradan el catalizador.
Principio de funcionamiento
Si se detecta una avería validada durante 3 recorridos consecutivos entonces:
se manifiesta una avería memorizada OBD.
se solicita el encendido continuo del testigo OBD. Esta demanda sólo se tiene en cuenta si la avería
considerada se autoriza para encender el testigo OBD.
Para apagar el testigo, no hay que detectar una avería OBD durante 3 recorridos consecutivos.
Los diagnósticos eléctricos tenidos en cuenta por el gestor de averías OBD son los siguientes:
– presión,
– presión de sobrealimentación,
– temperatura del agua,
– temperatura del aire,
– velocidad del vehículo,
– sonda anterior,
– sonda posterior,
– diente que falta en la corona dentada del
cigüeñal,
– ausencia señal diente,
– fallo corona dentada volante motor,
– calentamiento sonda anterior,
– calentamiento sonda posterior,
– inyector 1,
– inyector 2,
INYECCIÓN GASOLINA
Diagnóstico - Funcionamiento del sistema
17B-S3000-15
– inyector 3,
– inyector 4,
– bobina encendido 1,
– bobina encendido 2,
– bobina encendido 3,
– bobina encendido 4,
– bomba de gasolina,
– wastegate,
– purga del canister,
– sistema cadena de aire,
– circuito de sobrealimentación,
– coherencia presión,
– captador de picado,
– decalador del árbol de levas.
17B